Lewis Hamilton se po závodě vrátil ke svému raketovému startu, kdy se na krátké vzdálenosti před první zatáčkou dostal pohodlně před Nica Rosberga.
Do jaké míry se na tom podílí pilot a do jaké míry jde o záležitost techniky? "Je to o autu... sportovec má na tom velmi malý podíl. Samozřejmě máme sekvenci, kterou musíme projít, a musíme ji vykonat v ten správný čas, ujistit se, že připravíte během víkendu spojku a pneumatiky, když se dostanete na své místo," odpovídá britský pilot.
"Velmi úzce spolupracuji se svým inženýrem, který má na starosti mou spojku. Před závodem přišel ke mně na pokoj a zeptal se: 'Jak chceš k tomu přistoupit?' Já na to: 'Stejně jako vždycky. Nemusíme dělat více či méně,'" odhaluje novopečený šampion.
"Když přichází start, jedete zaváděcí kolo, získáte cit pro to, jak je v tom okamžiku spojka dobrá. Musíte je vést nebo jim dát zpětnou vazbu, jestli potřebujete více krouticího momentu nebo více prokluzu," pokračuje jezdec mistrovského Mercedesu.
Lewis Hamilton v rozhodujícím duelu předvedl svůj životní start (foto: Daimler AG)
V každém případě jsme to přesně trefili. Druhá část, když povolujete druhou část [spojky] a přidáváte plyn, to je ten okamžik, kdy do toho vstupuje jezdec. Ale určitě šlo, já jsem to cítil jako svůj vůbec nejlepší start. Absolutně fenomenální," raduje se Hamilton, který po zhasnutí světel posledního závodu vystřelil zpoza Rosberga na první místo a před první zatáčkou měl už náskok několika metrů.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.