Fernando Alonso popisuje svůj poslední závod v italském týmu jako hodně emocionální. Svoje pětileté působení u Scuderie zakončil na 9. místě.
Ani Fernando Alonso nebyl schopný pomoci italskému týmu odvrátit porážku od odvěkého rivala, stáje Williams, v poháru konstruktérů. Tým z Grove naposledy porazil Ferrari v roce 1997. Španěl se také propadl dnešním výsledkem až na 6. místo mezi jezdci, což je jeho nejhorší výsledek za dobu jeho působení u Ferrari.
Jezdec vnímal emoce ještě před samotným startem: "Bylo to hodně emocionální. Nejhorší moment byl hned ten na startovním roštu, kdy jsem nastoupil do auta a nastartovali jsme motor a moji mechanici stáli s předehřívači u mých předních kol až do posledního momentu, 20 vteřin do odjezdu do zaváděcího kola."
"Viděl jsem obličeje těch dvou kluků, kteří byli u mých předních kol. Koukali na mě, oči jim při tom zářily. To bylo těžké. Bylo těžké zařadit jedničku a odjet do zaváděcího kola," vybral nejemocionálnější moment ze svého posledního závodu za Ferrari dvojinásobný mistr světa. "Tým mi bude chybět. Budou mi chybět všichni ti kluci, kteří v něm pracují."
"Ale když se rozhodnete přidat k novému projektu, tak je to proto, že věříte, že bude lepší než ten současný." Alonso v Emirátech naznačil, že podepsal dlouhodobější smlouvu, avšak stále odmítl potvrdit, že s McLarenem. To je poměrně překvapivé, protože všichni spíše očekávali krátkodobější kontrakt, který by mu umožňoval odejít v případě horších výsledků k Red Bullu nebo Mercedesu.
Loučení po pěti letech je hodně emocionální, nová smlouva by měla být dlouhodobější(foto: Scuderia Ferrari)
"Mercedes má zřejmě výhodu a pravděpodobně si ji přenese i do sezony 2015. Ale já se připojím k projektu, který nebude jenom na příští rok. Půjde o dlouhodobé partnerství s cílem brzy konkurovat Mercedesům, proto jsem se pro něj rozhodl. Do budoucna hledím s optimismem."
Mezitím přítel Alonsa, španělský král Juan Carlos I., prozradil, že jde Alonso do McLarenu. Jak to okomentoval jezdec? No, trošku s nadhledem, nicméně více méně souhlasil: "Co řekne král, proti tomu já nic nezmůžu. To víte, král je král. A on má vždycky pravdu."
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.