Na Mercedesu Nica Rosberga selhala pumpa systému ERS. Němec tím ztratil veškeré naděje na to, že by mohl na kolegu Hamiltona vyvinout jakýkoliv tlak. Dle Wolfa by se takový problém při finálovém závodu roku stávat neměl.
Technický problém na monopostu Mercedes rozhodl předčasně boj o letošní titul již po 25 kolech. Až do té doby jezdil Nico i po špatném startu na druhém místě s nadějí na útok na Hamiltona a případné vítězství. "Bohůžel se to trošku pokazilo. Ale na tom už nezáleží," řekl v cíli jezdec, který byl klasifikován až jako 14.
"Vypadla nám pumpa systému ERS. Poté už nešlo moc dělat. Mysleli jsme si, že se to vrátí k sobě, ale postupem času to bylo jen horší a horší. Posléze jsme se rozhodli pumpu úplně vypnout. Poté už Nico neměl hybridní část výkonu," popisuje Toto Wolff. Od tohoto momentu Rosbergovi scházelo na konkurenty zhruba 160 koňských sil.
"V Kanadě jsme zažili, že i s nefunkčním rekuperačním systémem dojel Nico do cíle jako druhý. Jenom jsme doufali, že to půjde nějakým způsobem regulovat. Tentokrát mu ale přízeň osudu nepřála. Nebezpečné je, že tento systém brzdí zadní kola, když se nabíjí. A když nefunguje, jeho brzdný účinek na zadní kola je nulový. I proto jsme dnes viděli Nica udělat pár chyb, protože jej to překvapilo," přidává své postřehy Marc Surer.
"Ve druhém stintu jsem jednou probrzdil a musel vzít zatáčku rovně," připouští svá pochybení Nico Rosberg. "Je to pro nás dost hořké. Chtěli jsme dostat oba vozy do cíle tak, aby spolu mohli až do konce bojovat. To se nám nepovedlo. Příště musíme být v oblasti spolehlivosti lepší. Dlužíme to oběma jezdcům i týmu," říká šéf týmu.
Nico se k prohře postavil čelem a až do posledního momentu bojoval, za což mu patří čest(foto: Daimler AG)
Po závodu jsme viděli hezké gesto, kdy Rosberg ještě před ceremoniálem vyhledal Hamiltona, aby mu poblahopřál: "Je [Nico] opravdovým velkým sportovcem. Celý rok si nic nedarovali a hodně intenzivně spolu bojovali. Po prohrané bitvě o titul přijít za soupeřem a gratulovat mu, před tím se dá jen smeknout. Kdyby to dopadlo obráceně, situace by byla zřejmě stejná," říká Rakušan.
Velké sympatie sklidil Nico také za svoji reakci do rádia 2 kola před cílem. Když se propadl na beznadějné pozice, tým se jej pokusil stáhnout ze závodu. Rosberg však odpověděl: "Jsem bojovník, raději bych dojel do cíle."
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.