Claire Williamsová se rozmluvila o tom, proč tým Williams před letošní sezonou přešel na motory Mercedes a ne Ferrari.
S motory Mercedes přitom stáj z britského Grove zažívá velký návrat formy a je jedním z největších pozitivních překvapení letošní sezony. Samozjřemě, že celý výkonnostní vzestup nejde na vrub motorům, ale hrají na něm velký podíl. Za celý loňský rok získala tradiční britská stáj jen pět bodů a obsadila až deváté místo. Letos se jim podařilo už ale získat několik podií a jsou průběžně na pěkné třetí příčce.
S odstupem času je jasné, že přechod před touto sezonou od motorů Renault na pohonné jednotky Mercedesu byl trefou do černého. Claire Williamsová teď ohalila, že to byl ale pouze jeden ze dvou možných scénářů. "S ostatními výrobci motorů jsme nediskutovali. Pro nás byl volbou pouze Renault nebo Mercedes."
Možné partnerství s Ferrari, které také nabízí své agregáty soukromým týmům, nebylo u Williamsu vůbec na pořadu dne. "Dokázali byste si opravu představit motor Ferrari na zádi monopostů Williams?" ptá se s úsměvem dcera Franka Williamse. "Z historického pohledu se toto pro mnoho lidí jevilo jako nevhodné."
Williams letos s agregáty Mercedesu válí(foto: Williams F1 Team)
Nikdo další už v poli před touto sezonou motory nenabízel. Avšak Claire říká, že návrat Hondy by býval byl pro Williams i z historického pohledu zajímavý. "Už dříve ale bylo jasné, že se baví jen s McLarenem a tento vztah bezpodmínečně chtějí." Honda do Formule 1 navíc vstoupí až od sezony 2015 a mají před sebou "velké množství práce". Tak dlouho Williams na svůj návrat na čelní pozice čekat nechtěl.
Zdánlivě logická volba motorů Mercedes se tedy pro Williams ukazuje jako zlatá. "Mercedes tento motor vyvíjel už delší dobu. A tak jsme byli názoru, že bude Mercedes lepší volbou v našem návratu k úspěchům," zakončila Willamsová. Výsledky letošní sezony to jen potvrzují. Tak silný Williams jsme neviděli již spoustu let.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.