Šéf Formule 1 Bernie Ecclestone podal pomocnou ruku Caterhamu, který se zmítá ve finančních problémech, aby mohl dorazit k poslednímu závodu sezóny v Abú Zabí.
Bernie se zřekl nákladů na přepravu a vypravil pro zaměstnance Caterhamu letadlo, aby mohli nastoupit k Velké ceně Abú Zabí. Tým se pokusil ve veřejné sbírce sehnat 2,35 milionů liber, povedlo se mu ale získat jen 1,9 milionů liber.
"Chtěli jet, tak jsem je přepravil, aniž by s tím měli nějaké náklady," prozradil Ecclestone v Abú Zabí. Caterham přitom minulý týden propustil přes 200 zaměstnanců v továrně v Leafield, do Spojených arabských emirátů dorazil s 40 lidmi a minimem náhradních dílů. Tým naposledy startoval v Rusku, poté dva závody (v USA a v Brazílii) vynechal.
"Alespoň jsme jim do určité míry pomohli, udělali jsme něco, co jsme nemuseli. Pronajali jsme si dokonce další letadlo, abychom je přivezli. Zašli jsme trochu daleko, ale to je jedno, udělali jsme to," pokračuje Ecclestone.
Správce majetku Caterhamu Finbarr O'Connell ze společnosti Smith & Williamson posunul konečný termín sbírky a doufá, že najde kupce, který by měl zájem postavit auto pro rok 2015 a pokračovat v závodění.
Caterham dnes upřesní, kdo za něj bude v neděli závodit po boku KamujeKobajašiho - v paddocku se objevil také Will Stevens (foto: Caterham F1 Team)
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.