Šéf Formule 1 Bernie Ecclestone podal pomocnou ruku Caterhamu, který se zmítá ve finančních problémech, aby mohl dorazit k poslednímu závodu sezóny v Abú Zabí.
Bernie se zřekl nákladů na přepravu a vypravil pro zaměstnance Caterhamu letadlo, aby mohli nastoupit k Velké ceně Abú Zabí. Tým se pokusil ve veřejné sbírce sehnat 2,35 milionů liber, povedlo se mu ale získat jen 1,9 milionů liber.
"Chtěli jet, tak jsem je přepravil, aniž by s tím měli nějaké náklady," prozradil Ecclestone v Abú Zabí. Caterham přitom minulý týden propustil přes 200 zaměstnanců v továrně v Leafield, do Spojených arabských emirátů dorazil s 40 lidmi a minimem náhradních dílů. Tým naposledy startoval v Rusku, poté dva závody (v USA a v Brazílii) vynechal.
"Alespoň jsme jim do určité míry pomohli, udělali jsme něco, co jsme nemuseli. Pronajali jsme si dokonce další letadlo, abychom je přivezli. Zašli jsme trochu daleko, ale to je jedno, udělali jsme to," pokračuje Ecclestone.
Správce majetku Caterhamu Finbarr O'Connell ze společnosti Smith & Williamson posunul konečný termín sbírky a doufá, že najde kupce, který by měl zájem postavit auto pro rok 2015 a pokračovat v závodění.
Caterham dnes upřesní, kdo za něj bude v neděli závodit po boku KamujeKobajašiho - v paddocku se objevil také Will Stevens (foto: Caterham F1 Team)
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.