Lotus a Romain Grosjean potvrzují, že budou ve spolupráci pokračovat i v sezóně 2015.
Dnes už francouzský jezdec svou zprávu z Twitteru nesmazal, jak to učinil minulý týden, a potvrzuje to, co všichni očekávali - totiž že zůstává v Enstone: "Hrdě oznamuji, že v roce 2015 budu závodit za Lotus."
A tým tento krok potvrzuje: "Tak jste to tady slyšeli jako poslední, Romain Grosjean zůstává v roce 2015 v Enstone. Jsme za to dost rádi. Romain se také usmívá." Znamená to, že v příštím ročníku bude závodit stejně jako letos po boku Pastora Maldonada, kterého Lotus ohlásil již dříve v průběhu roku.
Tým ale v této sezóně neprožil úspěšnou sezónu - zatím v 18 závodech nasbíral jen 10 bodů a v šampionátu mu patří až osmá pozice, zatímco minulý rok skončil s 315 body na čtvrté příčce před McLarenem, Force Indií, Sauberem, Toro Rosso či za Williamsem. Lotus ale příští rok přechází od Renaultu na motory Mercedes a doufá, že se opět zvedne.
Romain Grosjean bude za Lotus závodit i příští rok (foto: Lotus F1 Team)
"Mám velkou radost, jsem šťastný a hrdý na to, že můžu být příští rok součástí Lotusu a vzrušuje mě vyhlídka na pohon od Mercedesu, jehož motor vypadal letos tak silně. Vůz E23 by měl představovat dobrý pokrok. Staví na všech lekcích z roku 2014.
Strávil jsem také hodně času v továrně spoluprácí se všemi, a vztah, který mám s týmem, je velmi silný. Zažili jsme spolu dobré i těžké okamžiky a vždy jsme zůstali pohromadě. Díky tomu to je s ohledem na budoucnost ještě atraktivnější," uvádí Grosjean.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.