Zadlužená Marussia míří stejně jako Caterham k poslednímu závodu sezóny 2014 do Abú Zabí. Uvidíme její červeno-černé vozy v nedělní velké ceně?
V paddocku zatím vybaleno nemá - její garáž nacházející se mezi boxy Williamsu a Caterhamu stále zeje prázdnotou, ale dle zpráv ze Spojených arabských emirátů na okruh míří její vybavení i personál. Ve čtvrtek by tedy měla projít technickou přejímkou, stejně jako Caterham, což podle některých bude stačit k inkasování finanční prémie od Bernieho Ecclestona, aniž by v neděli závodila.
Ten oběma týmům sice prominul neúčast v USA a v Brazílii, zároveň jim však pohrozil, že pokud se v Abú Zabí neukážou, nedostanou od něj ani dolar. To by bylo obzvlášť bolestivé pro Marussii, která drží v šampionátu díky dvěma bodům zraněného Julese Bianchiho devátou příčku před Sauberem a Caterhamem.
Dočkáme se finále sezóny 2014 s Caterhamem i s Marussií? (foto: Marussia F1 Team)
Zdroj z Ferrari rovněž potvrdil, že na okruhu mají pohonné jednotky i inženýry vyčleněné pro britsko-ruskou stáj. Ta však Scuderii dluží velkou částku, bude tedy zajímavé sledovat, jak celá situace dopadne a kolik aut v neděli nakonec nastoupí - Marussia i Caterham se totiž už zbavili většiny svých zaměstnanců.
AktualizaceKvůli finančním problémům se Marussii žel nepodařilo překonat poslední překážku v cestě na okruh Jas Marina. O víkendu se jí tedy nedočkáme.
Devastated for everyone involved at Marussia in the past 24 hours that the hard work trying to get to Abu Dhabi didn't work out as we hoped.
— Max Chilton (@maxchilton) November 19, 2014
Pozitivní zpráva přišla alespoň o Julesovi Bianchim, který už dýchá sám bez pomocí přístrojů. Francouzský pilot byl již převezen z Japonska do nemocnice v Nice. Není udržován v umělém spánku, je však v bezvědomí. Jeho stav stále zůstává kritický, ale stabilizovaný.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.