Zadlužená Marussia míří stejně jako Caterham k poslednímu závodu sezóny 2014 do Abú Zabí. Uvidíme její červeno-černé vozy v nedělní velké ceně?
V paddocku zatím vybaleno nemá - její garáž nacházející se mezi boxy Williamsu a Caterhamu stále zeje prázdnotou, ale dle zpráv ze Spojených arabských emirátů na okruh míří její vybavení i personál. Ve čtvrtek by tedy měla projít technickou přejímkou, stejně jako Caterham, což podle některých bude stačit k inkasování finanční prémie od Bernieho Ecclestona, aniž by v neděli závodila.
Ten oběma týmům sice prominul neúčast v USA a v Brazílii, zároveň jim však pohrozil, že pokud se v Abú Zabí neukážou, nedostanou od něj ani dolar. To by bylo obzvlášť bolestivé pro Marussii, která drží v šampionátu díky dvěma bodům zraněného Julese Bianchiho devátou příčku před Sauberem a Caterhamem.
Dočkáme se finále sezóny 2014 s Caterhamem i s Marussií? (foto: Marussia F1 Team)
Zdroj z Ferrari rovněž potvrdil, že na okruhu mají pohonné jednotky i inženýry vyčleněné pro britsko-ruskou stáj. Ta však Scuderii dluží velkou částku, bude tedy zajímavé sledovat, jak celá situace dopadne a kolik aut v neděli nakonec nastoupí - Marussia i Caterham se totiž už zbavili většiny svých zaměstnanců.
AktualizaceKvůli finančním problémům se Marussii žel nepodařilo překonat poslední překážku v cestě na okruh Jas Marina. O víkendu se jí tedy nedočkáme.
Devastated for everyone involved at Marussia in the past 24 hours that the hard work trying to get to Abu Dhabi didn't work out as we hoped.
— Max Chilton (@maxchilton) November 19, 2014
Pozitivní zpráva přišla alespoň o Julesovi Bianchim, který už dýchá sám bez pomocí přístrojů. Francouzský pilot byl již převezen z Japonska do nemocnice v Nice. Není udržován v umělém spánku, je však v bezvědomí. Jeho stav stále zůstává kritický, ale stabilizovaný.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.