Lewis Hamilton by měl příští týden po posledním závodu sezóny prodloužit smlouvu s mistrovským Mercedesem.
Tým již dříve podepsal nový kontrakt s jeho týmovým kolegou Nicem Rosbergem, v příští sezóně se tedy sestava Stříbrných šípů nezmění. Hamilton má v současnosti platnou smlouvu i na příští sezónu.
"Shodli jsme se na tom, že chceme pokračovat a Lewis řekl to stejné, ale v určité chvíli jsme se rozhodli, že není ta správná doba na tom, abychom to udělali," vysvětluje sportovní ředitel Mercedesu, který již má titul mezi konstruktéry jistý a v šampionátu pilotů jde již pouze o to, který z jeho pilotů získá mistrovskou trofej.
"Souboj byl tak intenzivní, že jsme považovali za dobrý nápad si promluvit po Abú Zabí. Nyní jsme se souhlasili, že se k tomu sejdeme v pondělí v Abú Zabí," pokračuje Wolff.
Na otázku, proč nejdříve prodloužili smlouvu s Rosbergem, sportovní ředitel Mercedesu odpovídá: "Nechtěli jsme se příští rok dostat do situace, kde bychom museli zaplnit ne jen jedno, ale dvě místa."
Lewis Hamilton v Brazílii (foto: Daimler AG)
"Nico je důležitou součástí týmu, dobře do něj zapadá a jeho výkonnost je dobrá, proto jsme s ním chtěli prodloužit v rané fázi. Lewisův kontrakt je stejně platný ještě další rok," tvrdí Wolff. Je podle něj "oheň" mezi piloty důležitý pro pokračování dominance Mercedesu?
"Nevím, jestli je oheň důležitý. Oba se zajímají pouze o jedinou věc - aby měli to nejrychlejší možné auto. Proto bych řekl, že jsme momentálně v dobré situaci. Samozřejmě existuje spousta dalších, kteří by rádi získali tento kokpit, já však doufám, že naši dva to vidí stejně a my budeme moci pokračovat s tímto jezdeckým složením," dodává Wolff pro ORF.
Hamilton bude s Mercedesem o nové smlouvě jednat sám, protože se nedávno rozešel se společností XIX Entertainment Simona Fullera, který jej zastupoval od roku 2011.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.