Roberto Merhi by měl jet v Abú Zabí za Caterham závod F1. Minimálně to tvrdí jeho táta s odvoláním na smlouvu.
Během závěrečné Grand Prix roku by v Caterhamu mohl sedět Roberto Merhi. S tímto tvrzením dnes přišel táta Roberta, který tvrdí, že dle platné smlouvy by měl v posledním závodu roku za tým odjet Grand Prix jeho syn. 23 letý mladík už letos s týmem v pátek jezdil a pro rok 2015 patřil mezi kandidáty na závodní místo.
Roberto Merhi starší dnes prozradil, že existuje smlouva, podle které v případě, že vypadne buďto Kamuj Kobajaši nebo Marcus Ericsson, pojede jeho syn. Minimálně Švéd za Caterham určitě nepojede, jeho spolupráce s týmem je u konce.
"Slyšel jsem o tom, že Finarr O'Connell [insolvenční správce Caterhamu] kontaktoval různé jezdce s nabídkou místa v posledním závodu sezony. Ti by ale měli vědět, jak situace opravdu vypadá. Měli by vědět, že máme smlouvu, která říká, že Roberto pojede, pokud vypadne jeden ze stabilních jezdců," říká Španěl.
Roberto Merhi už zkušenosti v několika pátečních trénincích posbíral (foto: Caterham F1 Team)
"Tým je sice v nucené správě, ale to by nemělo znamenat žádnou změnu. Pokud je smlouva, tak ji musejí respektovat a měli by se jí řídit. Tým řekl, že pojede, ale já přesto slyšel několik vtipných zpráv.
Myslím, že Roberto v Monze ukázal, že je toho [jízdy s F1] schopný. V autě předním sice nikdy neseděl a nejel ani na těchto pneumatikách, ale hned byl rychlejší než Marcus [Ericsson], stejné to bylo i v Soči." Bude tedy zajímavé, kdo se nakonec u týmu objeví, pokud vůbec někdo.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.