Caterham sice nesehnal potřebných 2,35 milionů liber v fundraisingovou kampani, přesto podle správce majetku míří k poslednímu závodu do Abú Zabí.
Tým se dostal do finančních problémů a v Austinu ani v Brazílii se stejně jako Marussia neukázal, v posledním závodě sezóny 2014 by ale chtěl nastoupit. Správce zbylého majetku očekává, že tým se v Abú Zabí ukáže i přesto, že se peníze ve veřejné sbírce nedaří vybrat - viz zde.
"Jsem si na 90 % jistý tím, že tam pojedeme," říká Finball O'Connell pro Reuters. Tým už monoposty a potřebné díly ve své továrně v Leafield sbalil do přepravních kontejnerů a naložil na kamiony. Náklad o víkendu letecky poputuje z Británie na okruh Jas Marina.
"V posledních několika dnech projevili zájem tři kupci. Jde o lidi s vazbami na F1, kteří mají vážný zájem a kteří patří mezi ty, o nichž si svět řekne: 'Tohle dává smysl' - pokud tým koupí," prozrazuje O'Connel.
Probíhají také jednání s několika piloty, z nichž někteří mají zkušenosti z F1, jiným superlicence chybí. Odmítl je však konkrétně jmenovat.
Kdo pojede za Caterham v Abú Zabí, pokud tam skutečně nastoupí?(foto: Caterham F1 Team)
Šéf F1 Bernie Ecclestone umožnil Caterhamu a Marussii vynechat předchozí dva závody, ale pokud se chtějí udržet v šampionátu (a dostat peníze), musí podle něj v Abú Zabí nastoupit.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.