Šéf Red Bullu Christian Horner pro oficiální web F1 hovoří o přestupu Sebastiana Vettela k Ferrari. Mohl tým zlepšenými výkony ve druhé polovině zabránit jeho odchodu?
Helmut Marko řekl, že mu Sebastian o svém záměru odejít řekl během večeře v Japonsku - kdy ses tuto novinku dozvěděl ty?Christian Horner: Sebastian mi to řekl doslova pár okamžiků poté, co to řekl Helmutovi, a pak zavolal Dietrichovi [Mateschitzovi, majiteli Red Bullu].
Čekal jsi to?ChH: Protože ho znám už celkem dost let, pozoroval jsem po letní přestávce, že je trochu rozrušený. Obzvlášť kolem Spa a Monzy. Odhaduji, že se toho s ním v pozadí dělo docela hodně.
Takže jsi některé věci viděl, ale až do Japonska sis nebyl jistý?ChH: Jistý jsem si nebyl. Nemusíte být ale raketovým vědcem, abyste si dali dvě a dvě dohromady. Jde o celkem malý sport. Všichni z nás jsou smutní kvůli tomu, že odchází, ale rozumím načasování toho, jak se rozhodl pro novou výzvu. A čas byl příhodný i pro nás.
Kolik z toho odchodu připadá na vrub čisté frustrace z této sezóny a kolik legendě Ferrari?ChH: Myslím, že vše v životě souvisí s načasováním. Byla to pro Sebastiana těžká sezóna a dostal možnost se představit u Ferrari. Tato možnost za 12 měsíců tady už možná nebude. Načasování tedy pro něj bylo příhodné. Všichni předpokládáme, že půjde o Ferrari. Seb byl vždy fanouškem toho, co dokázal Michael Schumacher.
Christian Horner (vlevo) a Sebastian Vettel - od příštího roku soupeři (foto: Red Bull Racing)
Myslíš, že by Sebastian zůstal, kdyby se tato sezóna vyvíjela lépe?ChH: Nevím. Musíte se zeptat jeho. Můžeme mu jen poděkovat za fantastická společná léta, popřát mu do budoucnosti to nejlepší a doufat, že bude často pozorovat naše zadní křídlo.
Nepřekvapuje tě, že Ferrari jsou ve svém jezdeckém složení před rokem 2015 v pozici, kdy mají zřejmě podepsané platné smlouvy se třemi špičkovými jezdci?ChH: Ha, možná byli jen velmi chytří a očekávali tři auta na tým. Třetím pilotem by akorát měl být nováček, takže je těžké říct, kdo z těch tří šampionů, se kterými mají podepsáno, bude tím nováčkem.
Na závěr, co mu řekneš, až ho budete posílat svou cestou?ChH: Děkuji! Přejeme ti vše nejlepší do budoucnosti a doufáme, že nikdy vůči nám nebudeš jako cizinec. Příštím rokem jsi však soupeřem!
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.