Šéf Red Bullu Christian Horner pro oficiální web F1 hovoří o přestupu Sebastiana Vettela k Ferrari. Mohl tým zlepšenými výkony ve druhé polovině zabránit jeho odchodu?
Helmut Marko řekl, že mu Sebastian o svém záměru odejít řekl během večeře v Japonsku - kdy ses tuto novinku dozvěděl ty?Christian Horner: Sebastian mi to řekl doslova pár okamžiků poté, co to řekl Helmutovi, a pak zavolal Dietrichovi [Mateschitzovi, majiteli Red Bullu].
Čekal jsi to?ChH: Protože ho znám už celkem dost let, pozoroval jsem po letní přestávce, že je trochu rozrušený. Obzvlášť kolem Spa a Monzy. Odhaduji, že se toho s ním v pozadí dělo docela hodně.
Takže jsi některé věci viděl, ale až do Japonska sis nebyl jistý?ChH: Jistý jsem si nebyl. Nemusíte být ale raketovým vědcem, abyste si dali dvě a dvě dohromady. Jde o celkem malý sport. Všichni z nás jsou smutní kvůli tomu, že odchází, ale rozumím načasování toho, jak se rozhodl pro novou výzvu. A čas byl příhodný i pro nás.
Kolik z toho odchodu připadá na vrub čisté frustrace z této sezóny a kolik legendě Ferrari?ChH: Myslím, že vše v životě souvisí s načasováním. Byla to pro Sebastiana těžká sezóna a dostal možnost se představit u Ferrari. Tato možnost za 12 měsíců tady už možná nebude. Načasování tedy pro něj bylo příhodné. Všichni předpokládáme, že půjde o Ferrari. Seb byl vždy fanouškem toho, co dokázal Michael Schumacher.
Christian Horner (vlevo) a Sebastian Vettel - od příštího roku soupeři (foto: Red Bull Racing)
Myslíš, že by Sebastian zůstal, kdyby se tato sezóna vyvíjela lépe?ChH: Nevím. Musíte se zeptat jeho. Můžeme mu jen poděkovat za fantastická společná léta, popřát mu do budoucnosti to nejlepší a doufat, že bude často pozorovat naše zadní křídlo.
Nepřekvapuje tě, že Ferrari jsou ve svém jezdeckém složení před rokem 2015 v pozici, kdy mají zřejmě podepsané platné smlouvy se třemi špičkovými jezdci?ChH: Ha, možná byli jen velmi chytří a očekávali tři auta na tým. Třetím pilotem by akorát měl být nováček, takže je těžké říct, kdo z těch tří šampionů, se kterými mají podepsáno, bude tím nováčkem.
Na závěr, co mu řekneš, až ho budete posílat svou cestou?ChH: Děkuji! Přejeme ti vše nejlepší do budoucnosti a doufáme, že nikdy vůči nám nebudeš jako cizinec. Příštím rokem jsi však soupeřem!
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.