Šéf Red Bullu Christian Horner pro oficiální web F1 hovoří o přestupu Sebastiana Vettela k Ferrari. Mohl tým zlepšenými výkony ve druhé polovině zabránit jeho odchodu?
Helmut Marko řekl, že mu Sebastian o svém záměru odejít řekl během večeře v Japonsku - kdy ses tuto novinku dozvěděl ty?Christian Horner: Sebastian mi to řekl doslova pár okamžiků poté, co to řekl Helmutovi, a pak zavolal Dietrichovi [Mateschitzovi, majiteli Red Bullu].
Čekal jsi to?ChH: Protože ho znám už celkem dost let, pozoroval jsem po letní přestávce, že je trochu rozrušený. Obzvlášť kolem Spa a Monzy. Odhaduji, že se toho s ním v pozadí dělo docela hodně.
Takže jsi některé věci viděl, ale až do Japonska sis nebyl jistý?ChH: Jistý jsem si nebyl. Nemusíte být ale raketovým vědcem, abyste si dali dvě a dvě dohromady. Jde o celkem malý sport. Všichni z nás jsou smutní kvůli tomu, že odchází, ale rozumím načasování toho, jak se rozhodl pro novou výzvu. A čas byl příhodný i pro nás.
Kolik z toho odchodu připadá na vrub čisté frustrace z této sezóny a kolik legendě Ferrari?ChH: Myslím, že vše v životě souvisí s načasováním. Byla to pro Sebastiana těžká sezóna a dostal možnost se představit u Ferrari. Tato možnost za 12 měsíců tady už možná nebude. Načasování tedy pro něj bylo příhodné. Všichni předpokládáme, že půjde o Ferrari. Seb byl vždy fanouškem toho, co dokázal Michael Schumacher.
Christian Horner (vlevo) a Sebastian Vettel - od příštího roku soupeři (foto: Red Bull Racing)
Myslíš, že by Sebastian zůstal, kdyby se tato sezóna vyvíjela lépe?ChH: Nevím. Musíte se zeptat jeho. Můžeme mu jen poděkovat za fantastická společná léta, popřát mu do budoucnosti to nejlepší a doufat, že bude často pozorovat naše zadní křídlo.
Nepřekvapuje tě, že Ferrari jsou ve svém jezdeckém složení před rokem 2015 v pozici, kdy mají zřejmě podepsané platné smlouvy se třemi špičkovými jezdci?ChH: Ha, možná byli jen velmi chytří a očekávali tři auta na tým. Třetím pilotem by akorát měl být nováček, takže je těžké říct, kdo z těch tří šampionů, se kterými mají podepsáno, bude tím nováčkem.
Na závěr, co mu řekneš, až ho budete posílat svou cestou?ChH: Děkuji! Přejeme ti vše nejlepší do budoucnosti a doufáme, že nikdy vůči nám nebudeš jako cizinec. Příštím rokem jsi však soupeřem!
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.