Vycházejíc ze současné situace by podle Claire Williamsové mohla být sezona 2015 generální zkouškou na boj o titul v roce 2016
Claire, v Brazílii získal tým Williams další pódium, tentokrát díky Felipemu Masovi. Jak se díváte na uplynulý rok? Z devátého místa jste se v Poháru konstruktérů dostali na třetí… Claire Williamsová (CW): „Kdyby mi někdo před rokem řekl v USA, kdy jsme poprvé v sezoně bodovali, že o rok budeme na třetím místě, nemyslím, že bych mu věřila. Tým odvedl neskutečnou práci, aby změnil situaci, a já jsem pyšná na všechny, kteří k tomu přispěli. Je to odměna za tvrdou práci. Ale jak říká Frank: Třetí místo znamená šanci zvítězit! Bylo by fajn ukončit sezonu vítězstvím. V současnosti mohou být naši partneři zklamáni, když nezvítězíme, ale nesmí se zapomínat, kde jsme začali sezonu.“
Zůstal poslední závod…CW: „… a my jsme všem dokázali, že máme vůz, který je efektivní na libovolném okruhu, takže máme šanci. Nakonec bude hodně záležet na okolnostech, nad Mercedesy se nedá snadno zvítězit, ale proč ne?“
Vítězství, nebo druhé místo Williamsu může ovlivnit souboj o mistra světa. Nico říkal, že musí motivovat Felipeho…CW: „To na nás vyvíjí tlak. Co se stane, to se stane – to je F1.“
Williams může korunovat jednoho z jezdců… CW: „Je to zábavné, nepřemýšlela jsem o tom.“
F1 je týmový sport, ale bez některých osobností, které vedou tým, není možný úspěch. Jakou osobnost má letos ve svých řadách Williams?CW: „Myslím, že je to Pat Symonds, který k nám přišel vloni a stal se klíčovou součástí našeho úspěchu. Je to skvělý inženýr, kromě toho i skvělý manažer. Reorganizoval každou oblast našeho týmu. Nový způsob řízení ve všech oblastech se přizpůsobil Symondsovi. Podstata úspěchu není ale jen ve vedení týmu, ale ve všech 520 spolupracovnících, kteří s námi zůstali a umožnili dosáhnout pokrok. Je to výsledek úsilí celého týmu.“
Už před časem jste řekla, že Valtteri Bottas je budoucím šampiónem F1. V minulé sezoně měl ale k dispozici slabší vůz. Podle jakých kritérií jste ho hodnotila?CW: „Podle jeho přístupu k práci. I když neměl konkurenceschopný vůz, vše věnoval své práci. Stále se snažil dostat z vozu maximum, někdy i něco navíc. Dalším kritériem byly jeho stabilní výkony. Nikdy neopakuje stejné chyby, dělá vše, co se od něho očekává. Je to prostě správný chlap.“
Za Alonsem zaostává jen o jeden bod, i to o něčem svědčí? CW: „Doufám, že ano. A to Valtteri jezdí v F1 jen druhou sezonu.“
Williams dost brzo oznámil sestavu pro rok 2015. Proč?CW: „Oba jezdci dobře spolupracovali, mají mezi sebou dobrý vztah. Navíc nejdůležitější věcí pro náš tým je Pohár konstruktérů a oba jezdci to chápou. To je důvod, proč naše duo tak dobře funguje.“
Je snazší shánět sponzory v současné situaci, když je Williams úspěšný?CW: „Nikdy to není lehké. Ale i předtím jsme dosahovali úspěchy, proto se nám podařilo zajistit rozpočet i na tuto sezonu. Pomohlo nám, že se k nám přidala společnost Martini, když jsme byli na devátém místě. Bylo to důsledkem toho, že máme dobrou pověst díky naší historii a jiným sponzorům, navíc i samotná F1 přitahuje sponzory. Ano, zájem o náš tým je větší a my se těšíme na to, že v nové sezoně přibudou další sponzoři.“
Jestli se nestane nic nepředvídatelného, dokážete letos v Poháru konstruktérů porazit Ferrari. Pomůže to Williamsu zvýšit prestiž?CW: „Je to pro nás důležité. Skončit sezonu před Ferrari, když porovnáme naše rozpočty, je pro nás velkým úspěchem. Je to skvělý argument při rozhovorech s našimi partnery: podívejte se, kde je Williams v porovnání s některými soupeři, kteří mají dvojnásobný rozpočet!“
Zvažoval Williams někdy angažovat Alonsa?CW: „Ne. My jsme spokojeni s jezdci, které máme. Mají s námi smlouvu i pro budoucí sezonu, jsou úspěšní, proč bychom je měli vyměnit? Jsou součástí naší budoucnosti.“
Odvážíte se předpovídat sezonu 2015? Valtteri by chtěl bojovat o titul. Je tým připraven na to, aby mu v tom pomohl?CW: „F1 je nepředvídatelná. Vše záleží na tom, jaký pokrok dosáhnou o zimní pauze naši soupeři. Když bychom ale vycházeli ze současné situace, rok 2015 by měl být pro nás generální zkouškou na boj o titul v roce 2016. Ale každý má své plány…“
Mohla byste shrnout své pocity z letošní sezony?CW: „Cítím hrdost. Část mého já se také trochu podivuje, druhá část cítí úlevu a vděčnost.“
A Frank?CW: „Frank si váží práce, která byla odvedena, také výsledků, kterých jsme dosáhli. Ale Frank je prostě Frank, říká: Co oslavujete? Jste jenom třetí…“
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.