Vycházejíc ze současné situace by podle Claire Williamsové mohla být sezona 2015 generální zkouškou na boj o titul v roce 2016
Claire, v Brazílii získal tým Williams další pódium, tentokrát díky Felipemu Masovi. Jak se díváte na uplynulý rok? Z devátého místa jste se v Poháru konstruktérů dostali na třetí… Claire Williamsová (CW): „Kdyby mi někdo před rokem řekl v USA, kdy jsme poprvé v sezoně bodovali, že o rok budeme na třetím místě, nemyslím, že bych mu věřila. Tým odvedl neskutečnou práci, aby změnil situaci, a já jsem pyšná na všechny, kteří k tomu přispěli. Je to odměna za tvrdou práci. Ale jak říká Frank: Třetí místo znamená šanci zvítězit! Bylo by fajn ukončit sezonu vítězstvím. V současnosti mohou být naši partneři zklamáni, když nezvítězíme, ale nesmí se zapomínat, kde jsme začali sezonu.“
Zůstal poslední závod…CW: „… a my jsme všem dokázali, že máme vůz, který je efektivní na libovolném okruhu, takže máme šanci. Nakonec bude hodně záležet na okolnostech, nad Mercedesy se nedá snadno zvítězit, ale proč ne?“
Vítězství, nebo druhé místo Williamsu může ovlivnit souboj o mistra světa. Nico říkal, že musí motivovat Felipeho…CW: „To na nás vyvíjí tlak. Co se stane, to se stane – to je F1.“
Williams může korunovat jednoho z jezdců… CW: „Je to zábavné, nepřemýšlela jsem o tom.“
F1 je týmový sport, ale bez některých osobností, které vedou tým, není možný úspěch. Jakou osobnost má letos ve svých řadách Williams?CW: „Myslím, že je to Pat Symonds, který k nám přišel vloni a stal se klíčovou součástí našeho úspěchu. Je to skvělý inženýr, kromě toho i skvělý manažer. Reorganizoval každou oblast našeho týmu. Nový způsob řízení ve všech oblastech se přizpůsobil Symondsovi. Podstata úspěchu není ale jen ve vedení týmu, ale ve všech 520 spolupracovnících, kteří s námi zůstali a umožnili dosáhnout pokrok. Je to výsledek úsilí celého týmu.“
Už před časem jste řekla, že Valtteri Bottas je budoucím šampiónem F1. V minulé sezoně měl ale k dispozici slabší vůz. Podle jakých kritérií jste ho hodnotila?CW: „Podle jeho přístupu k práci. I když neměl konkurenceschopný vůz, vše věnoval své práci. Stále se snažil dostat z vozu maximum, někdy i něco navíc. Dalším kritériem byly jeho stabilní výkony. Nikdy neopakuje stejné chyby, dělá vše, co se od něho očekává. Je to prostě správný chlap.“
Za Alonsem zaostává jen o jeden bod, i to o něčem svědčí? CW: „Doufám, že ano. A to Valtteri jezdí v F1 jen druhou sezonu.“
Williams dost brzo oznámil sestavu pro rok 2015. Proč?CW: „Oba jezdci dobře spolupracovali, mají mezi sebou dobrý vztah. Navíc nejdůležitější věcí pro náš tým je Pohár konstruktérů a oba jezdci to chápou. To je důvod, proč naše duo tak dobře funguje.“
Je snazší shánět sponzory v současné situaci, když je Williams úspěšný?CW: „Nikdy to není lehké. Ale i předtím jsme dosahovali úspěchy, proto se nám podařilo zajistit rozpočet i na tuto sezonu. Pomohlo nám, že se k nám přidala společnost Martini, když jsme byli na devátém místě. Bylo to důsledkem toho, že máme dobrou pověst díky naší historii a jiným sponzorům, navíc i samotná F1 přitahuje sponzory. Ano, zájem o náš tým je větší a my se těšíme na to, že v nové sezoně přibudou další sponzoři.“
Jestli se nestane nic nepředvídatelného, dokážete letos v Poháru konstruktérů porazit Ferrari. Pomůže to Williamsu zvýšit prestiž?CW: „Je to pro nás důležité. Skončit sezonu před Ferrari, když porovnáme naše rozpočty, je pro nás velkým úspěchem. Je to skvělý argument při rozhovorech s našimi partnery: podívejte se, kde je Williams v porovnání s některými soupeři, kteří mají dvojnásobný rozpočet!“
Zvažoval Williams někdy angažovat Alonsa?CW: „Ne. My jsme spokojeni s jezdci, které máme. Mají s námi smlouvu i pro budoucí sezonu, jsou úspěšní, proč bychom je měli vyměnit? Jsou součástí naší budoucnosti.“
Odvážíte se předpovídat sezonu 2015? Valtteri by chtěl bojovat o titul. Je tým připraven na to, aby mu v tom pomohl?CW: „F1 je nepředvídatelná. Vše záleží na tom, jaký pokrok dosáhnou o zimní pauze naši soupeři. Když bychom ale vycházeli ze současné situace, rok 2015 by měl být pro nás generální zkouškou na boj o titul v roce 2016. Ale každý má své plány…“
Mohla byste shrnout své pocity z letošní sezony?CW: „Cítím hrdost. Část mého já se také trochu podivuje, druhá část cítí úlevu a vděčnost.“
A Frank?CW: „Frank si váží práce, která byla odvedena, také výsledků, kterých jsme dosáhli. Ale Frank je prostě Frank, říká: Co oslavujete? Jste jenom třetí…“
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.