Felipe Massa si zavzpomínal na to, jak se před šesti lety stal málem mistrem světa. I po takto dlouhém čase připisuje určitý díl viny Timu Glockovi. V souboji mezi jezdci Mercedesu tedy zůstane neutrální.
Felipe Massa se stal v roce 2008 bohužel smutným hrdinou jedné z nejnapínavějších bitev o titul mistra světa mezi jezdci v historii F1. Ztráta titulu před domácími fanoušky poté, co se z něj mohl několik sekund radovat, už jej prý nebolí, nicméně stále si tuto situaci dobře pamatuje. Pro televizní stanici 'Sportv' tak před posledním závodem sezony řekl následující: "Nepomáhám nikomu."
Felipe by totiž mohl být dost dobře rozhodujícím jazýčkem na vahách při závodě na okruhu Yas Marina. Aby titul získal Nico Rosberg, tak by potřeboval vyhrát a zároveň by musel dojet druhý někdo jiný než Lewis Hamilton. Tím by při současné formě Williamsu mohl být klidně právě Brazilec. Felipe Massa však této příležitosti využívá k tomu, aby připomněl starší zážitek: "Když jsem tehdy bojoval o titlu, tak mi také nikdo nepomohl. Jeden jistý Němec mě dokonce poškodil."
Brazilec naráží samozřejmě na Tima Glocka, který v roce 2008 ztratil svoji pátou pozici v poslední zatáčce posledního kola okruhu Interlagos ve prospěch Lewise Hamiltona a ten tak Massu porazil a získal tak svůj první a zatím poslední titul mistra světa. Dokonce se říká, že tým Toyoty, za který tehdy Timo Glock jezdil, musel trať opustit radši v civilním oblečení a až na letiště je eskortovala policie, aby je mohla případně bránit před naštvanými fanoušky.
Massa projíždí kolem týmu Toyota, jehož jezdec, Timo Glock, sehrál klíčovou roli v závěru GP Brazílie 2008 (foto: Petr Hlawiczka)
Co se aktuálního souboje mezi jezdci Mercedesu týče, má Felipe Massa jasno: "Myslím, že si korunku zaslouží Hamilton. Ale občas se věci vyvinou úplně jiným směrem, jak jsme to již několikrát zažili."
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.