Fernando Alonso řekl, že se cítí "extrémně šťastný a zvýhodněný", protože si pro svoji budoucnost může vybrat jakýkoliv směr, kterým se vydá.
Ze strany Ferrari jsme sice zatím nedostali žádné oficiální potvrzení, ale je více než jasné, že je příští rok Fernando Alonso opustí a u Scuderie jej nahradí Sebastian Vettel. Budoucnost Španěla je nejasná, ale teď nazačil, že se ještě nerozhodl o tom, kterým směrem se vydá. Nicméně dodal, že má volnost a může jít "více méně" do kterého týmu bude chtít.
"Formule 1 je komplexním sportem a nikdy nevíte, jakou výkonnost budou mít jednotlivé týmy příští rok. Myslím, že je třeba se podívat na to, jaké jsou teď nejlepší možnosti, a jsem nesmírně šťastný a mám tu výsadu, že si víceméně můžu vybrat, kam budu chtít jít," uvedl v Brazílii při plánovaném rozhovoru s médii.
"Na mnoha místech mám dveře otevřené a pozorujeme těžkosti některých malých týmů. Někteří jezdci bojují o své místo dokonce i dnes. Jsem velm šťastný, protože tyto problémy nemám, a můžu si víceméně můžu vybrat, kam budu chtít jít. Pokud bych si vybral směr před několika měsíci, tak by to bylo proto, že bych cítil, že to bude lepší, ale nikdy to nebude 100%."
Fernando dnes na trati v Interlagosu (foto: Scuderia Ferrari)
Fernando Alonso také možná trochu překvapivě dodal, že tým Mercedesu by nemusel být nejlepší možností pro příští rok a to i přes jeho letošní dominanci. "Je pravdou, že zvenčí není situace tak zřejmá a Mercedes je pravděpodobně týmem, který teď dominuje a každý si myslí, že bude dominovat i příští rok. Pravděpodobně jsme si to stejné mysleli i s Red Bullem vloni, kdy vyhráli šampionát a posledních devět závodů, a letos v zimních testech odjeli 5 kol.
Nikdy z roku na rok nevíte, jak se věci změní a musíte studovat jednotlivé projekty, musíte se podívat na to, jaké jsou vyhlídky a jít jednou cestou. To teď momentálně není prioritou, protože tu tento víkend závodíme společně s dalšími 75 lidmi pracujícími na dvou autech, abychom v neděli získali dobrý výsledek. A o tom to celé je. Momentálně je mou minulou, současnou i budoucí prioritou Ferrari a není ještě správný moment o tom mluvit."
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.