Fernando Alonso řekl, že se cítí "extrémně šťastný a zvýhodněný", protože si pro svoji budoucnost může vybrat jakýkoliv směr, kterým se vydá.
Ze strany Ferrari jsme sice zatím nedostali žádné oficiální potvrzení, ale je více než jasné, že je příští rok Fernando Alonso opustí a u Scuderie jej nahradí Sebastian Vettel. Budoucnost Španěla je nejasná, ale teď nazačil, že se ještě nerozhodl o tom, kterým směrem se vydá. Nicméně dodal, že má volnost a může jít "více méně" do kterého týmu bude chtít.
"Formule 1 je komplexním sportem a nikdy nevíte, jakou výkonnost budou mít jednotlivé týmy příští rok. Myslím, že je třeba se podívat na to, jaké jsou teď nejlepší možnosti, a jsem nesmírně šťastný a mám tu výsadu, že si víceméně můžu vybrat, kam budu chtít jít," uvedl v Brazílii při plánovaném rozhovoru s médii.
"Na mnoha místech mám dveře otevřené a pozorujeme těžkosti některých malých týmů. Někteří jezdci bojují o své místo dokonce i dnes. Jsem velm šťastný, protože tyto problémy nemám, a můžu si víceméně můžu vybrat, kam budu chtít jít. Pokud bych si vybral směr před několika měsíci, tak by to bylo proto, že bych cítil, že to bude lepší, ale nikdy to nebude 100%."
Fernando dnes na trati v Interlagosu (foto: Scuderia Ferrari)
Fernando Alonso také možná trochu překvapivě dodal, že tým Mercedesu by nemusel být nejlepší možností pro příští rok a to i přes jeho letošní dominanci. "Je pravdou, že zvenčí není situace tak zřejmá a Mercedes je pravděpodobně týmem, který teď dominuje a každý si myslí, že bude dominovat i příští rok. Pravděpodobně jsme si to stejné mysleli i s Red Bullem vloni, kdy vyhráli šampionát a posledních devět závodů, a letos v zimních testech odjeli 5 kol.
Nikdy z roku na rok nevíte, jak se věci změní a musíte studovat jednotlivé projekty, musíte se podívat na to, jaké jsou vyhlídky a jít jednou cestou. To teď momentálně není prioritou, protože tu tento víkend závodíme společně s dalšími 75 lidmi pracujícími na dvou autech, abychom v neděli získali dobrý výsledek. A o tom to celé je. Momentálně je mou minulou, současnou i budoucí prioritou Ferrari a není ještě správný moment o tom mluvit."
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.