Správci konkurzní podstaty Caterhamu očekávají, že tým se bude schopen zúčastnit poslední velké ceny sezóny 2014 v Abú Zabí.
"Jsme teď plní naděje, že do Abú Zabí pojedeme. Myslím, že nyní máme dostatek jistoty pro to, abychom nyní řekli, že bychom byli hodně překvapení, pokud bychom v Abú Zabí nezávodili. Budoucnost týmu teď vypadá opravdu nadějně," říká Finbarr O'Connel pro Reuters.
Velká cena Abú Zabí, v níž se budou mimořádně udílet dvojnásobné body, se pojede 23. listopadu. Zakončí tak letošní sezónu Formule 1, která čítala 19 podniků.
Týmy Caterham a Manor F1, který letos závodil jako Marussia a jsou také v nucené správě (první jmenovaný od 24. října, druhý od 27. října), jsou oba uvedeny na tento týden zveřejněné oficiální soupisce FIA pro šampionát roku 2015.
Vstupní licence Caterhamu je vedena na jméno 1Malaysian Racing Team (1MRT), v jehož vlastnictví momentálně není jasno. U Manoru je hvězdička, což znamená, že účast této stáje bude ještě potvrzena.
Stále existuje naděje, že se Caterham letošní Velké ceny Abú Zabí zúčastní(foto: Caterham F1 Team)
Do 30. listopadu je ale třeba zaplatit vstupní poplatek ve výši půl milionu dolarů (přes 11 mil. Kč). "Snažíme se prodat závodní tým a nový vlastník si očividně přeje v příští sezóně závodit," vysvětluje insolvenční správce, aniž by jmenoval potenciální kupce.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.