Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier prohlásil, že se v průběhu Velké ceny USA tým hodně naučil o tom, jak fungují jeho vozy.
Kevin Magnussen skončil v nedělním závodě na osmém místě, zatímco Jenson Button se musel spokojit jen s nebodovaným dvanáctým místem. Eric Boullier to přesto vidí pozitivně, tým může prý získané poznatky využít už v následujícím brazilském závodě o příštím víkendu. „Austin byl pro nás záludným okruhem, ale hodně jsme se naučili o tom, jak fungují naše vozy, takže se musíme vzchopit a odjet do Brazílie s novou motivací,“ řekl Boullier. „Brazílie je posledním závodem sezony se standardním bodováním, proto se musíme snažit získat co nejvíc bodů, abychom si zajistili před Abú Zabí co nejlepší výchozí pozici. Každý jeden bod je důležitý, když si chceme zlepšit naše postavení v Poháru konstruktérů. Naše maximální úsilí teď směřuje k tomuto cíli.“ Vozy McLaren byly v Rusku a Japonsku celkem konkurenceschopné. To je podle Kevina Magnussena dobré, na jejich základě si myslí, že jeho tým má předpoklady rychle se vyrovnat s neúspěchem z Texasu. „Je dobré, že další závod následuje jen týden po Austinu, protože můžeme pokračovat v rozjetém úsilí z uplynulého víkendu a pracovat na vylepšení našich výkonů, jak tomu bylo v celé druhé polovině sezony,“ vyjádřil se Magnussen. „Můžeme budovat na našich zkušenostech z USA. Byl to těžký víkend, ale v Brazílii to bude jiný závod a my uděláme vše pro dobrý týmový výsledek.“
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.