Giancarlo Minardi se domnívá, že o titulu mistra světa se rozhodne už v Brazílii, výkon vozů Williams v USA ho zklamal.
Giancarlo Minardi, bývalý majitel stáje F1, se s uznáním vyjádřil na adresu Lewise Hamiltona po jeho triumfu v texaském Austinu. „Lewis Hamilton je skutečný dravec. Poté, co v kvalifikaci ztratil blízký kontakt se svým týmovým kolegou, předvedl v závodě předjížděcí manévr, kterým dal jasně najevo, kdo je v současnosti v Mercedesu lepším jezdcem. Teď má náskok 24 bodů (v Brazílii a Abú Zabí jde ještě o 75 bodů) a už o příštím víkendu se může mezi ním a Nicem Rosbergem definitivně rozhodnout o letošním titulu mistra světa. V současnosti je už nemůže nikdo jiný ohrozit.“
Minardi nečekal, že jezdce Williamsu předjede Ricciardo, myslel si, že jeden z nich půjde na stupně vítězů. „V tomto závodě mě zklamaly Williamsy. Upřímně, věřil jsem, že Felipe Massa a Valtteri Bottas svedou souboj o třetí místo. Svým skvělým výkonem se na něm objevil Daniel Ricciardo, předvedl skvělá předjíždění. Potvrdil, že je týmovým lídrem týmu, který nepřestává udivovat a úplně vymazal Vettela. Taktice určené pro Sebastiana jsem vůbec nerozuměl, i když nakonec skončil na sedmém místě.“
Pochvala se od Minardiho dostala i jiným jezdůcm – Vergnovi z Toro Rosso a letos netradičně také jezdci z Lotusu. „Lotus podal velmi dobrý výkon – Pastor Maldonado získal deváté místo. Dobře jezdil také Jean-Eric Vergne na desátém místě. Dokázal, že si nezaslouží, aby ho v Toro Rosso odepsali. Ještě může být užitečný z dlouhodobého hlediska a získávat pro tým z Faenzy důležité body. Toro Rosso pomalu stoupá a jeho pomoc by přišla vhod.“
K výkonům Ferrari byl Minardi stručný. „Co se týče Ferrari, Alonso potvrdil pozitivní trend, přičemž tak trochu zesměšňuje Räikkönena. Kimiho bilance proti španělskému jezdci je až zahanbující.“
„Pro úplnost musím vzpomenout i Caterham a Marussii. Musíme si všichni počkat na to, jakým směrem se vydá F1, protože se zatím hodně mluví o třetích týmových vozech a přerozdělení příjmů. Osobně si nemyslím, že třetí vozy by byly dobrým řešením, ale asi si musím všechny problémy dobře v klidu promyslet s určitým odstupem.“
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.