Giancarlo Minardi se domnívá, že o titulu mistra světa se rozhodne už v Brazílii, výkon vozů Williams v USA ho zklamal.
Giancarlo Minardi, bývalý majitel stáje F1, se s uznáním vyjádřil na adresu Lewise Hamiltona po jeho triumfu v texaském Austinu. „Lewis Hamilton je skutečný dravec. Poté, co v kvalifikaci ztratil blízký kontakt se svým týmovým kolegou, předvedl v závodě předjížděcí manévr, kterým dal jasně najevo, kdo je v současnosti v Mercedesu lepším jezdcem. Teď má náskok 24 bodů (v Brazílii a Abú Zabí jde ještě o 75 bodů) a už o příštím víkendu se může mezi ním a Nicem Rosbergem definitivně rozhodnout o letošním titulu mistra světa. V současnosti je už nemůže nikdo jiný ohrozit.“
Minardi nečekal, že jezdce Williamsu předjede Ricciardo, myslel si, že jeden z nich půjde na stupně vítězů. „V tomto závodě mě zklamaly Williamsy. Upřímně, věřil jsem, že Felipe Massa a Valtteri Bottas svedou souboj o třetí místo. Svým skvělým výkonem se na něm objevil Daniel Ricciardo, předvedl skvělá předjíždění. Potvrdil, že je týmovým lídrem týmu, který nepřestává udivovat a úplně vymazal Vettela. Taktice určené pro Sebastiana jsem vůbec nerozuměl, i když nakonec skončil na sedmém místě.“
Pochvala se od Minardiho dostala i jiným jezdůcm – Vergnovi z Toro Rosso a letos netradičně také jezdci z Lotusu. „Lotus podal velmi dobrý výkon – Pastor Maldonado získal deváté místo. Dobře jezdil také Jean-Eric Vergne na desátém místě. Dokázal, že si nezaslouží, aby ho v Toro Rosso odepsali. Ještě může být užitečný z dlouhodobého hlediska a získávat pro tým z Faenzy důležité body. Toro Rosso pomalu stoupá a jeho pomoc by přišla vhod.“
K výkonům Ferrari byl Minardi stručný. „Co se týče Ferrari, Alonso potvrdil pozitivní trend, přičemž tak trochu zesměšňuje Räikkönena. Kimiho bilance proti španělskému jezdci je až zahanbující.“
„Pro úplnost musím vzpomenout i Caterham a Marussii. Musíme si všichni počkat na to, jakým směrem se vydá F1, protože se zatím hodně mluví o třetích týmových vozech a přerozdělení příjmů. Osobně si nemyslím, že třetí vozy by byly dobrým řešením, ale asi si musím všechny problémy dobře v klidu promyslet s určitým odstupem.“
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.