Monisha Kaltenbornoá, ředitelka týmu Sauber, požaduje po FIA, aby udělala cokoliv, jen aby vyřešila finanční krizi v F1. Riskuje se tím, že se sport může sám zničit.
V USA chybí Caterham i Marussia. Monisha Kaltenborn tudíž nepochybuje o tom, jak vážná situace v F1 momentálně panuje: "Myslím, že už jsem za fází frustrace. Ze všeho nejvíc jsem zklamaná, protože tohle byl přesně bod, o kterém jsme vždycky mluvili - že příjdeme o nějaké týmy. Lidé, kteří jsou za tento sport odpovědní, to nechali dojít až tak daleko."
"Myslím, že někteří akcionáři nebo obecně lidé prostě nechtějí pochopit, kde je problém." Dle Kaltenborn je na FIA, aby si s celou situací poradila. Dle ní by FIA měla dokonce až zatlačit na Bernieho Ecclestona, aby zvolnil v otázce financování sportu. "Podle mě je povinností FIA, aby něco podnikla.
Je to sport podléhající jejich pravidlům. Finanční stránku outsourcovali, což je normální. Ale jsme pod FIA. Jsme pod jejich velením a tohle je v jejich správě. Je na FIA, aby se podívala a vyhodnotila, jestli se událo něco, co by ničilo tento sport. Je to odpovědnost FIA."
Na otázku, co by se mohlo změnit, kdyby se finanční struktura F1 změnila (jen dodejme, že finanční uspořádání F1 je věcí mezi F1 a Berniem), odpověděla: "Neexistuje smlouva, která by nemohla být změněna. Jakou cenu má takový kontrakt, když se podíváte na to, co se děje s tímto sportem?"
Monisha s Berniem před startem VC Belgie 2012 (foto: Sauber Motorsport AG)
"Směr, jakým jdeme, zcela jistě v určitém bodě ovlivní příjmy." Dle Monishy má F1 pouze velmi krátkou budoucnost, pokud se něco nezmění: "Nemyslím si, že po cestě, po které momentálně jdeme, můžeme jít dlouho. Viděli jsme v minulosti, že výrobci přišli, ale také odešli. Co Vám tedy zbyde za produkt? I proto si myslím, že je na majitelích sportu, aby se zamysleli nad tím, co se děje s produktem."
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.