Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso přiznává, že jeho další krok poté, co s největší pravděpodobností odejde z Ferrari, zřejmě rozhodne, zda splní svůj cíl vyhrát další mistrovství světa.
Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso přiznává, že jeho další krok poté, co s největší pravděpodobností odejde z Ferrari, zřejmě rozhodne, zda splní svůj cíl vyhrát další mistrovství světa.
Budoucnost Fernanda Alonsa zůstává nadále nejistá. Má sice smlouvu s Ferrari až do konce roku 2015, ale Italům se znovu nedaří postavit konkurenceschopné auto, které by bojovalo o vítězství v závodech.
McLaren se zdá být jediným logickým týmem, kam by mohl odejít, pokud se nestane nic mimořádného u Mercedesu. V příštím roce McLaren spojuje své síly s Hondou, tým by měl být v lepší pozici vyhrát šampionát. Pokud by motory Honda mohly vyhrávat už příští rok, mohl by uvažovat o přestupu a vyvázáním ze smlouvy.
McLaren, ale stále neoznámil svoji jezdeckou dvojici pro budoucí rok. Jeho dosavadní závodní piloti Jenson Button a Kevin Magnussen, kterým končí na konci roku platné smlouvy, neví, jestli budou pokračovat. A jsou proto v nejistotě nad situací v týmu na další rok.
U týmu chtějí zůstat i nadále. Ve stávajících smlouvách je klauzule, která umožňuje prodloužení jejich stávajících kontraktů. Ani jeden z pilotů nemá sedačku jistou, protože když přijde do týmu Alonso, jedem z nich by musel odejít.
Tým z Wokingu si přeje podepsat minimálně dvouletou smlouvu, Alonso chce ale pouze jednoletou, aby mohl po případně neúspěšném návratu japonské automobilky přestoupit jinam - např. k Mercedesu. Proto jedná o výkonnostní klauzuli, která by mu zaručovala možnost odchodu, pokud by podepsal na požadované 2 roky s opcí na další rok.
Jeho místo u Ferrari zaujme zřejmě Sebastian Vettel, což potvrdil šéf rakouského týmu Christian Horner či odborný poradce Helmut Marko.
Fernando Alonso by rád získal třetí titul, čas se mu krátí (foto: Scuderia Ferrari)
Fernando odmítl sdělit další zprávy o tom, v kterém týmu se v roce 2015 na startovním roštu objeví nebo jestli si neudělá rok nedobrovolného volna - tuto variantu ale označil za nepravděpodobnou.
"Na začátku pěti let s Ferrari, kde jsem podepsal v září roku 2009, jsem neměl u týmu takový respekt, jako mám mám teď. Nechtěl jsem vyhrát [šampionát] až za pět let a to bylo těžké, ale vyspěl jsem jako závodník a také jako člověk. Rozhodně chci vyhrát, ano chci vyhrát třetí titul, a jsem si jist, že budu mít příležitost v příštích letech," uvádí Alonso v rozhovoru pro Sky Sport.
Na otázku, zda už ví své plány na příští rok, pilot Ferrari odpovídá: "Ano, víceméně vím. První prioritou je práce na trati. Existuje zde mnoho věcí, které se mohou stát během závodního víkendu. V příštích několika závodech a musíme získat výsledky. Ferrari bojuje v Poháru konstruktérů, takže je vytvářen ohromný tlak na inženýry, mechaniky a na všechny v týmu, abychom dosáhli dobré výsledky. Toto je první hlavní prioritou. Moje vlastní budoucnost je v tuto chvíli vedlejší. Vím o nějakých spekulacích, ale ty jsou normální, když jste v F1."
O své budoucnosti se ale nechce bavit. "Nemůžu kategoricky říci, že to, co si teď myslím, je velmi ambiciózním plánem pro svou budoucnost. Podle mě je nejlepší pro mě a pro Ferrari také. Pokud se splní, pak budou lidé velmi, velmi nadšeni. Jak jsem řekl, jsem mo spokojený a všechny věci se v posledních dvou nebo třech měsících ubírají přesně plánu, který jsem měl.
Problém není to, co chtějí nebo co si myslí lidé venku, ani to, co chce Ferrari. Nakonec jde o moje rozhodnutí a o to, co chci já a co musím udělat pro svou budoucnost. Pokusím se o to nejlepší pro sebe, stejně jako pro Ferrari, protože jsem si to tak přál vždy udělal. Ubíráme se tímto směrem. Chápu, že má každy jiný názor, musím si však vybrat," uzavírá Španěl.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.