Jules Bianchi je stále v nemocnici v kritickém stavu po jeho strašlivé nehodě během Velké ceny Japonska před čtyřmi týdny.
Francouz utrpěl difuzní axonální poranění mozku, když jeho vůz narazil ve vlhkých podmínkách během 43 kola do odtahového vozidla při závodě v Suzuce, které odstraňovalo Sauber Adriana Sutila, který ve stejné zatáčce havaroval okolo dříve. A to znamenalo předčasný konec závodu. Po té, byl bezprostředně po nehodě převezen do nemocnice. Talentovaný jezdec a chráněnec Ferrari nadále zůstává v nemocnici v japonském Jokaiči.
Bianchi rodina dnes uveřejnila prohlášení o aktuálním stavu jejich syna a pilota Formule 1: "Budou to čtyři týdny tuto neděli od Julesovy nehody. Jeho stav je i nadále klasifikovány lékařskými odborníky jako kritický, ale stabilizovaný. I když nemáme žádné nové informace, jsme si vědomi, že existuje obrovské množství lidí po celém světě, kteří ochotně podporují Julese v jeho největším boji.
"Jules skutečně pokračuje v boji. V této době bude jeho boj pokračovat zde v Jokkaiči. Bereme věci, krok za krokem. Ještě jednou bychom chtěli nabídnout naše upřímné uznání za trpělivost a pochopení k naší rodině v této velmi těžké době. Také jsme si nadále vědomi, že Jules má nejlepší možnou péči v Mie General Medical Center. Místní lékaři, zůstávají v neustálém kontaktu s neurochirurgy na univerzitě La Sapienza v Římě a profesorem Gerardem Saillantem a prezidentem FIA lékařské komise. Budeme poskytovat další nové zprávy jak to jen bude možné.
Do té doby, děkuji vám všem, kteří i nadále udržují Julese ve svých myšlenkách a modlitbách."
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.