Boj o titul mistra světa vrcholí a podle Autosportu se Mercedes s Hamiltonem dohodli, že jednání o budoucnosti proběhnou až po konci sezóny.
Lewis Hamilton má s Mercedesem platnou smlouvu do konce příštího roku. Tým mu však slíbil, že zatím nebude řešit jezdce pro sezónu 2016, zatímco se Fernando Alonso podle některých zpráv snaží získat sedačku právě ve Stříbrných šípech.
Toto Wolff však jasně potvrdil, že je pro ně prioritou prodloužení smlovy se stávajícími piloty.
"Pro příští rok máme s oběma piloty smlouvu. Chceme s nimi dál pokračovat, protože jsou oba součástí úspěchu týmu. Velmi dobře se znají a respektují se. Je naší prioritou pokračovat s Nicem a Lewisem dál."
Uvedl také, že jej Alonsova situace nechává klidným a hodlá dodržet slib, který dal Hamiltonovi - odložit zatím jednání o budoucnosti.
"Dohodli jsme se s Lewisem, že se budeme soustředit na šampionát a chceme mu dát stejné možnosti jako Nicovi. Nechceme být zahrnuti do nějakých reklamních, finančních či právních diskuzích až do Abú Zabí. A já nechci s nikým hovořit o smlouvách." Dodal také, že ani neexistuje žádný tlak, aby najali Fernanda Alonsa.
Jednání však nejsou jednostranná a také záleží na tom, jak se rozhodne Hamilton či Rosberg. Oba totiž titul získat nemohou.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.