Zvláštní den zažil novopečený šampion evropské Formule 3 - Esteban Ocon. Po svezení se s Lotusem včera dostal v Maranellu možnost otestovat Ferrari.
Scuderia, které se talentovaný mladík Jules Bianchi nedávno zranil v Suzuce, tímto krokem odměnila jeho krajana Ocona za velký úspěch, kterého dosáhl v nižší formulové sérii. Francouz si vyzkoušel čtyři roky staré Ferrari F10 na okruhu ve Fioranu.
Na test dohlížel šéf jezdecké akademie Ferrari, Luca di Baldisseri. Ten výkony 18letého pilota hodnotí slovy: "Pro nás, inženýry, to je vždy vzrušující být u toho, když se mladý pilot poprvé posadí za volant vozu Ferrari F1. I když jsme na práci s nováčky zvyklí, tak je skutečným překvapením pozorovat někoho, kdo vyrazí na okruh a ukáže takovou úroveň profesionality, jako dnes Esteban."
"Přestože v jednom z našich vozů seděl poprvé, tak test absolvoval bez chyb a byl hned od počátku rychlý. Není to jednoduchý úkol, obzvlášť po emoční stránce, protože jízda s Ferrari je snem pro kohokoliv, kdo chce být profesionálním závodním pilotem. Doufáme, že dnešní dobré výsledky jsou dobrou známkou pro jeho budoucnost," pokračuje Baldisseri.
Esteban Ocon si připsal další cennou zkušenost: po Lotusu si vyzkoušel také monopost Ferrari(foto: Scuderia Ferrari)
Samotný mladík Ocon byl z testu s Ferrari pochopitelně nadšený: "Bylo to skvělé se projít kolem budov tak významné společnosti, jako je Ferrari. Už jen z té návštěvy můžete vycítit, kolik historie a tradice se v tomto místě nachází. Tato příležitost pro mě byla velkou ctí.
Okru je velmi hezký, hodně technický a rozmanitý. Auto poskytovalo hodně vzrušení s veškerým svým výkonem a způsobem, kterým hned reagovalo na vstupy jezdce. Chtěl bych poděkovat všem mechanikům a týmu za to, že mě podpořili. Doufám, že se tento den prokáže užitečný pro mou budoucnost závodního pilota."
Výkony Ocona si minulý týden po testu s Lotusem E20 pochvaloval také ředitel traťových činností stáje z Enstone - Alan Permane: "Esteban jel výjimečně dobře a zvládl každý úkol, který jsme mu zadali. Je jasné, že má velký talent, adaptoval se rychle a vypadal velmi sebejistě. Jeho zpětná vazba a přístup byl velmi slibný. Jsem si jistý, že jej brzy opět uvidíme ve voze formule 1."
Fotografie z testu Ocona s Ferrari najdete pod článkem (© Scuderia Ferrari).
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.