Zvláštní den zažil novopečený šampion evropské Formule 3 - Esteban Ocon. Po svezení se s Lotusem včera dostal v Maranellu možnost otestovat Ferrari.
Scuderia, které se talentovaný mladík Jules Bianchi nedávno zranil v Suzuce, tímto krokem odměnila jeho krajana Ocona za velký úspěch, kterého dosáhl v nižší formulové sérii. Francouz si vyzkoušel čtyři roky staré Ferrari F10 na okruhu ve Fioranu.
Na test dohlížel šéf jezdecké akademie Ferrari, Luca di Baldisseri. Ten výkony 18letého pilota hodnotí slovy: "Pro nás, inženýry, to je vždy vzrušující být u toho, když se mladý pilot poprvé posadí za volant vozu Ferrari F1. I když jsme na práci s nováčky zvyklí, tak je skutečným překvapením pozorovat někoho, kdo vyrazí na okruh a ukáže takovou úroveň profesionality, jako dnes Esteban."
"Přestože v jednom z našich vozů seděl poprvé, tak test absolvoval bez chyb a byl hned od počátku rychlý. Není to jednoduchý úkol, obzvlášť po emoční stránce, protože jízda s Ferrari je snem pro kohokoliv, kdo chce být profesionálním závodním pilotem. Doufáme, že dnešní dobré výsledky jsou dobrou známkou pro jeho budoucnost," pokračuje Baldisseri.
Esteban Ocon si připsal další cennou zkušenost: po Lotusu si vyzkoušel také monopost Ferrari(foto: Scuderia Ferrari)
Samotný mladík Ocon byl z testu s Ferrari pochopitelně nadšený: "Bylo to skvělé se projít kolem budov tak významné společnosti, jako je Ferrari. Už jen z té návštěvy můžete vycítit, kolik historie a tradice se v tomto místě nachází. Tato příležitost pro mě byla velkou ctí.
Okru je velmi hezký, hodně technický a rozmanitý. Auto poskytovalo hodně vzrušení s veškerým svým výkonem a způsobem, kterým hned reagovalo na vstupy jezdce. Chtěl bych poděkovat všem mechanikům a týmu za to, že mě podpořili. Doufám, že se tento den prokáže užitečný pro mou budoucnost závodního pilota."
Výkony Ocona si minulý týden po testu s Lotusem E20 pochvaloval také ředitel traťových činností stáje z Enstone - Alan Permane: "Esteban jel výjimečně dobře a zvládl každý úkol, který jsme mu zadali. Je jasné, že má velký talent, adaptoval se rychle a vypadal velmi sebejistě. Jeho zpětná vazba a přístup byl velmi slibný. Jsem si jistý, že jej brzy opět uvidíme ve voze formule 1."
Fotografie z testu Ocona s Ferrari najdete pod článkem (© Scuderia Ferrari).
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.