Zvláštní den zažil novopečený šampion evropské Formule 3 - Esteban Ocon. Po svezení se s Lotusem včera dostal v Maranellu možnost otestovat Ferrari.
Scuderia, které se talentovaný mladík Jules Bianchi nedávno zranil v Suzuce, tímto krokem odměnila jeho krajana Ocona za velký úspěch, kterého dosáhl v nižší formulové sérii. Francouz si vyzkoušel čtyři roky staré Ferrari F10 na okruhu ve Fioranu.
Na test dohlížel šéf jezdecké akademie Ferrari, Luca di Baldisseri. Ten výkony 18letého pilota hodnotí slovy: "Pro nás, inženýry, to je vždy vzrušující být u toho, když se mladý pilot poprvé posadí za volant vozu Ferrari F1. I když jsme na práci s nováčky zvyklí, tak je skutečným překvapením pozorovat někoho, kdo vyrazí na okruh a ukáže takovou úroveň profesionality, jako dnes Esteban."
"Přestože v jednom z našich vozů seděl poprvé, tak test absolvoval bez chyb a byl hned od počátku rychlý. Není to jednoduchý úkol, obzvlášť po emoční stránce, protože jízda s Ferrari je snem pro kohokoliv, kdo chce být profesionálním závodním pilotem. Doufáme, že dnešní dobré výsledky jsou dobrou známkou pro jeho budoucnost," pokračuje Baldisseri.
Esteban Ocon si připsal další cennou zkušenost: po Lotusu si vyzkoušel také monopost Ferrari(foto: Scuderia Ferrari)
Samotný mladík Ocon byl z testu s Ferrari pochopitelně nadšený: "Bylo to skvělé se projít kolem budov tak významné společnosti, jako je Ferrari. Už jen z té návštěvy můžete vycítit, kolik historie a tradice se v tomto místě nachází. Tato příležitost pro mě byla velkou ctí.
Okru je velmi hezký, hodně technický a rozmanitý. Auto poskytovalo hodně vzrušení s veškerým svým výkonem a způsobem, kterým hned reagovalo na vstupy jezdce. Chtěl bych poděkovat všem mechanikům a týmu za to, že mě podpořili. Doufám, že se tento den prokáže užitečný pro mou budoucnost závodního pilota."
Výkony Ocona si minulý týden po testu s Lotusem E20 pochvaloval také ředitel traťových činností stáje z Enstone - Alan Permane: "Esteban jel výjimečně dobře a zvládl každý úkol, který jsme mu zadali. Je jasné, že má velký talent, adaptoval se rychle a vypadal velmi sebejistě. Jeho zpětná vazba a přístup byl velmi slibný. Jsem si jistý, že jej brzy opět uvidíme ve voze formule 1."
Fotografie z testu Ocona s Ferrari najdete pod článkem (© Scuderia Ferrari).
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.