Týmy o víkendu čeká ve Spojených státech 17. závod letošní sezóny. Williams chce opět dobýt pódium a vzdálit se Ferrari v šampionátu konstruktérů.
Valtteri Bottas má americký okruh rád: "Austin je skvělou tratí, jednou z nejlepších v kalendáři. Město je hezké, fanoušci a atmosféra výborná, proto jde o jedno z nejlepších míst v sezóně. Odtamtud mám příjemné vzpomínky, protože jsem v Austinu v minulé sezóně získal své první body v F1."
Finský jezdec, jenž v předchozím závodě v Soči dojel třetí, poté uvádí, s čím s Williamsem do Velké ceny Spojených států jdou: "Rozhodně máme za cíl být opět na pódiu a zvýšit mezi konstruktéry náš náskok na Ferrari. Všichni se před Texasem cítí dobře, takže by to měla být zábava."
O tamějším okruhu jeho týmový kolega Felipe Massa říká: "Trať v Austinu je skvělá, protože obsahuje skutečnou směsici rychlých a pomalých zatáček s velmi technickými pasážemi. První sektor je velmi rychlý, podobný Suzuce. Má dlouhou rovinku, která nám poskytuje příležitost k předjíždění.
Z pohledu jízdy jde o zábavnou trať a my na ni můžeme získat dobrý výsledek. Austin je také opravdu skvělým místem nadšeným pro Formuli 1. Doufejme tedy v dobrý víkend," přeje si Brazilec, kterému zatím patří až devátá pozice v šampionátu.
Bude Williams v Austinu opět ukazovat Ferrari záda? (foto: Williams F1 Team)
Ředitel výkonnosti Williamsu Rob Smedley k okruhu dodává: "Austin je vždy výzvou a opravdu dobrým okruhem. Má dobré rozvržení včetně velmi rychlé části po startu. Dobře vyvážené auto je důležité pro to, abyste byli rychlí v prvním sektoru. V závislosti na směsi pneumatik mohou mít pomalejší části vliv na drolení pneumatik, takže to budeme muset monitorovat. Jde o dobrou trať pro testování všech hledisek vozu.
Počasí vždy hraje svou roli, protože může být docela chladno, ale někdy také velmi horko. Trať se během závodního víkendu hodně zlepšuje, což znamená, že musíme na tyto změny rychle reagovat. S oběma vozy ke konci závodu opět cílíme na body."
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.