Týmy o víkendu čeká ve Spojených státech 17. závod letošní sezóny. Williams chce opět dobýt pódium a vzdálit se Ferrari v šampionátu konstruktérů.
Valtteri Bottas má americký okruh rád: "Austin je skvělou tratí, jednou z nejlepších v kalendáři. Město je hezké, fanoušci a atmosféra výborná, proto jde o jedno z nejlepších míst v sezóně. Odtamtud mám příjemné vzpomínky, protože jsem v Austinu v minulé sezóně získal své první body v F1."
Finský jezdec, jenž v předchozím závodě v Soči dojel třetí, poté uvádí, s čím s Williamsem do Velké ceny Spojených států jdou: "Rozhodně máme za cíl být opět na pódiu a zvýšit mezi konstruktéry náš náskok na Ferrari. Všichni se před Texasem cítí dobře, takže by to měla být zábava."
O tamějším okruhu jeho týmový kolega Felipe Massa říká: "Trať v Austinu je skvělá, protože obsahuje skutečnou směsici rychlých a pomalých zatáček s velmi technickými pasážemi. První sektor je velmi rychlý, podobný Suzuce. Má dlouhou rovinku, která nám poskytuje příležitost k předjíždění.
Z pohledu jízdy jde o zábavnou trať a my na ni můžeme získat dobrý výsledek. Austin je také opravdu skvělým místem nadšeným pro Formuli 1. Doufejme tedy v dobrý víkend," přeje si Brazilec, kterému zatím patří až devátá pozice v šampionátu.
Bude Williams v Austinu opět ukazovat Ferrari záda? (foto: Williams F1 Team)
Ředitel výkonnosti Williamsu Rob Smedley k okruhu dodává: "Austin je vždy výzvou a opravdu dobrým okruhem. Má dobré rozvržení včetně velmi rychlé části po startu. Dobře vyvážené auto je důležité pro to, abyste byli rychlí v prvním sektoru. V závislosti na směsi pneumatik mohou mít pomalejší části vliv na drolení pneumatik, takže to budeme muset monitorovat. Jde o dobrou trať pro testování všech hledisek vozu.
Počasí vždy hraje svou roli, protože může být docela chladno, ale někdy také velmi horko. Trať se během závodního víkendu hodně zlepšuje, což znamená, že musíme na tyto změny rychle reagovat. S oběma vozy ke konci závodu opět cílíme na body."
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.