Poté, co Force India dle informací různých medií zaplatila Mercedesu poslední splátku, dostala a v Austinu v obou vozech nasadí nové (již páté) pohonné jednotky.
Zatímco většina startovního pole Formule 1 již nasadila páté nebo někteří dokonce už šesté pohonné jednotky během této sezony, tak jezdci týmu Force India, Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, si až do GP Soči vystačili s pouhými čtyřmi agregáty. Dle informací německého 'auto, motor und sport' to nebylo způsobeno tím, že by oba jezdci indického týmu měli nějaké speciální jezdecké styly nebo že by u Force Indie, co se pohonných jednotek, týče odvedli o tolik lepší práci než jinde, ale prázdnou kasou týmu.
Ten měl být dle různých zvěstí pozadu s platbami Mercedesu, který tak neměl důvod Force Indii zaslat dodávku s posledními jednotkami. Nicméně přesně dle smlouvy měly peníze za poslední jednotky dojít 27. října, a tak se budou moci jak Hülkenberg tak i Pérez na start závodu v Austinu postavit s novými agregáty.
Pokud by dle informací výše zmiňovaného německého serveru Force India bývala nezaplatila, tak by byl start Hülkenberga a Péreze v USA ohrožen, protože všechny již použité pohonné jednotky byly velice blízko hranici své životnosti. Tým by měl v Austinu navíc nasadit také několik novinek v oblasti aerodynamiky. Cílem je předstižení McLarenu v Poháru konstrukterů, na ten jim schází 20 bodů.
Přijít ještě o Force Indii, to už by bylo opravdu dost...(foto: Sahara Force India)
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.