Lotusu už chybí "jen pár detailů" k tomu, aby mohl potvrdit Romaina Grosjeana jako svého druhého závodního jezdce pro rok 2015. Lotus také oznámil, že se v trénincích na GP USA představí bez rozdvojeného nosu, chce tak začít sbírat data pro vůz pro příští sezonu.
Tým již dříve během roku oznámil, že by u nich měl zůstat Pastor Maldonado i pro příští rok. Nicméně hodně se mluvilo o tom, co bude s Romainem Grosjeanem. Mělo se za to, že Francouz by raději odešel do silnějšího týmu. Nicméně poté, co některé TOP týmy zlehka odkryly svoje karty to ani u Francouze na žádnou změnu nevypadá. Zástupce šéfa týmu, Federico Gastaldi, teď řekl, že jsou velice blízko smlouvy s Grosjeanem i pro rok 2015.
"Romain je na pole position pro toto místo a upřímně jedná se už jen o finalizaci několika detailů. Očekáváme, že vše oznámíme velice brzy. Stejně jako při potvrzení technického balíku [na pohonné jednotky Mercedesu pro rok 2015] se toho v kancelářích v Enstone dělo hodně, podobně tomu bylo i v boxech a v paddocku. Vše to vypadá velmi dobře a vzrušující je, že se tým posouvá dopředu," řekl Gastaldi.
Romain Grosjean na otázku, proč ještě nebyl kontrakt oznámen odpověděl takto: "Možná, že si myslíme, že je zábavné nechat media spekulovat! Upřímně, jsme velice blízko tomu, abychom měli co oznámit, ale není na nás žádný tlak na to, kdy něco řekneme."
Pohonné jednotky od Mercedesu by týmu měly jednoznačně pomoci. I Grosjean samotný říká, že už se těší na výsledky z roku 2015. "Je to něco, o čem jsme interně věděli už nějakou dobu a vím, že pro inženýrské oddělení je to hodně vzrušující. Já už se nemůžu dočkat, až budu testovat příští sezonu, tehdy se totiž dozvíme, jestli je auto pro příští rok dobré."
Asi se shodneme na tom, že letošní nos Lotusu je dost bizardní, ovšem jsou nosy ostatních lepší?(foto: Lotus F1 Team)
Nos letošního monopostu stáje Lotus je poměrně zajímavým dílem, když má dvě nesouměrné části, jedna z nich tak splňuje letošní pravidla týkající se výšky nosu. Nicméně změny v pravidlech pro příští rok by měly vzhled nosů v F1 obecně vylepšit. Lotus využije první trénink v Austinu k vyzkoušení verze nosu pro rok 2015.
"Bude to kvůli vyhodnocením a sběru aerodynamických dat," řekl technický ředitel, Nick Chester. "Děláme to kvůli přípravě na E23 Hybrid, našeho auta pro příští rok. Nebude to konečné předtavení nosu pro E23, ale bude to nos ve stylu toho z E23, který dáme na aktuální E22 kvůli vyhodnocení. Nečekáme, že to na současném autě bude nějak moc fungovat, protože to pro E22 nebylo optimalizováno, ale stále se bude jednat o zajímavé porovnání."
Chester také dodal, že tým je v pokročilé fázi přípravy auta pro příští rok a začal už se stavbou prvního šasi. "Teď jsou už skoro všechny zdroje na E23 a velká část z nich tam už je nějakou dobu. Začínáme laminovat první závodní šasi, což je dle plánu. Převodovky byly navrženy a budou brzy vyrobeny. Chladící systém máme skoro celý hotový. Také jsme už s Mercedesem diskutovali různé aspekty, zatímco finalizujeme umístění pohonné jednotky. Většina zavěšení je také už navržena, takže jsme na dobré cestě."
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.