Přesun závodů nejprestižnější formulové kategorie z TV Nova na kanály Sport 1 a Sport 2 je jednou z nejkomentovanějších událostí nejen mezi odborníky, ale rovněž na fanouškovské úrovni. Zástupci serveru F1NEWS.cz byli mezi pozvanými na prezentaci nového produktu, který se odehrál na brněnském Masarykově okruhu.
Smlouvu na vysílání formule 1 má AMC Networks International Central Europe (provozující obě sportovní stanice) na tři sezóny, tedy včetně ročníku 2017. Přesun na placené kanály chce vyvážit nový provozovatel bohatším programem, který bychom mohli nazvat „all inclusive“: budou to nejen všechny tréninky, pozávodní tiskové konference, pohledy do zákulisí přímo v místě dění jednotlivých Grand Prix, odkud také budou tyto závody komentovány, ale to vše doplní i debaty expertů ve studiu a především je přislíben bohatý historický materiál, vycházející z britského dokumentárního seriálu Legendy Formule 1.
Doposud milovníci toho, co se v F1 dělo před lety, neměli příliš důvodů jásat; zdá se, že se jim může zablýskat na časy. Chybět nebudou ani přenosy z doprovodných závodů GP2 a GP3. „Závody F1 jsou celosvětově jednou z nejpopulárnějších sportovních událostí a dle toho jim budeme poskytovat maximální pozornost a produkční podporu,“ uvedl například Levente B. Málnay, výkonný ředitel AMC Networks International Central Europe.
Napětí mezi fanoušky zatím přetrvává v oblasti konkrétních jmen, která se objeví na postu komentátorů a expertů. Existuje již předvýběr určitých kandidátů, ale jak přímo na Masarykově okruhu oznámil PR Manager AMC Ondřej Vácha, na konkrétní výběr zbývá ještě několik měsíců. Pochopitelně se otevírají dokořán dveře dohadům, kdo by se mohl v hledáčku AMC objevit. Padlo také jméno dosavadního komentátora Tomáše Richtra, ačkoliv on sám veřejně prohlásil, že si chce od F1 odpočinout (bližší informace zde).
Historicky vůbec první přenos F1 na obrazovkách v tehdejším Československu se datuje do roku 1973 – šlo o Grand Prix Monaka a diváci ji viděli díky tomu, že ji Francouzi zajišťující přenos nabídli tehdejší ČST zadarmo vysílací práva. Za mikrofon usedla komentátorská legenda Luboš Pecháček, jehož hlas se poté stal ikonickým pro tradiční předpůlnoční zhruba hodinové sestřihy z evropské části F1. Výjimečně se objevily i přenosy z dalších závodů (Monako, Rakousko), pravidelně byla od roku 1986 přenášena Grand Prix Maďarska. Všechny závody seriálu Grand Prix se začaly vysílat od počátku 90. let, trvale byly obnoveny v roce 1998 na stanici Prima.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.