Bernie Ecclestone se snaží vyřešit velký spor mezi novými a původními majiteli Caterhamu, jehož budoucnost je ohrožena.
"Snažíme se pomoci způsobem, kterým můžeme, což děláme s kýmkoliv, kdo se dostane do potíží. Vím jen to, co mi bylo řečeno. Nejsem si ale příliš jistý tím, že je všechno pravda," komentuje Ecclestone pro BBC dramatický vývoj kolem Caterhamu.
Nedokáže však říci, zda má tým budoucnost, "protože to je poněkud příliš složité, abych k tomu něco sdělil, aniž bych skutečně znal podrobnosti." Situaci diskutoval s oběma stranami - jak s novými majiteli, tak s původním zakladatelem Tonym Fernandesem.
Chválí poradce nových majitelů Colina Kollese, který v podstatě funguje jako šéf týmu: "Z toho, jak znám Colina Kollese, tak bych si myslel, že je kompetentním chlapem. Dokázal se tam dostat a věci hodně pročistit, zastavil utrácení peněz a snaží se je dostat zpět."
Ecclestone se snažil prosadit myšlenku zákaznických vozů, nyní však tvrdí, že dává přednost záchraně malých týmů jako je Caterham: "Nerad bych o týmy přišel." Ve finančních potížích je řada dalších stájí, které hledají silné investory.
Uvidíme caterhamy příští týden v Austinu? (foto: Caterham F1 Team)
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.