Kdo byl podle oficiálního serveru Formule 1 nejstarší a kdo nejmladší pilot, který vyhrál šampionát, závod, zajel nejrychlejší kolo, zabodoval nebo se umístil na pódiu?
Věk pilotů Formule 1 postupně klesá. Zatímco se v 60. - 80. letech průměrný věk pilotů pohyboval kolem 32 let, dnes je výrazně nižší - pouze 27 let. Z třicátníků zbývá jen pětice jezdců: Fernando Alonso, Jenson Button, Felipe Massa, Kimi Räikkönen a Adrian Sutil.
Pamětihodné byly také stupně vítězů po Velké ceně Itálie 2008: průměrný věk Sebastiana Vettela, Heikkiho Kovalainena a Roberta Kubicy činil 23 let a 356 dní, tj. o 23 let a 82 dnů méně, než po Velké ceně Švýcarska 1950, kdy se radovali Nino Farina, Luigi Fagioli a Louis Rosier.
V Japonsku se do oficiálního tréninku F1 zapojil Max Verstappen, kterému tehdy bylo teprve 17 let a tři dny. Příští rok bude závodit s Toro Rosso, čímž dojde k dalšímu přepisu historických tabulek - o téměř 2 roky překoná rekordní zápis Jaimeho Alguersuariho ve věku účastníka velkých cen.
Sebastian Vettel se raduje ze svého prvního vítězství, na pódius ním slaví Robert Kubica (foto: Scuderia Toro Rosso)
Mistři světa
Nejmladší:Sebastian Vettel, 2010, 23 let a 134 dnůLewis Hamilton, 2008, 23 let a 300 dnůFernando Alonso, 2005, 24 let a 59 dnů
Nejstarší:Juan Manuel Fangio, 1957, 46 let a 41 dnůNino Farina, 1950, 43 let a 308 dnůJack Brabham, 1966, 40 let a 155 dnů
Vítězové velké ceny
Nejmladší:Sebastian Vettel, Itálie 2008, 21 let a 73 dnůFernando Alonso, Maďarsko 2003, 22 let a 26 dnůTroy Ruttman, 1952 Indianapolis 500, 22 let a 80 dnůBruce McLaren, USA 1959, 22 let a 104 dnů
Nejstarší:Luigi Fagioli, Francie 1951, 53 let a 22 dnů (sdílený kokpit)Nino Farina, Německo 1953, 46 let a 276 dnůJuan Manuel Fangio, Německo 1957, 46 let a 41 dnů
Vítězství v kvalifikaci
Nejmladší:Sebastian Vettel, 2008, 21 let a 72 dnůFernando Alonso, Malajsie 2003, 21 let a 236 dnůRubens Barrichello, Belgie 1994, 22 let a 97 dnů
Nejstarší:Nino Farina, Argentina 1954, 47 let a 79 dnůJuan Manuel Fangio, Argentina 1958, 46 let a 209 dnůJack Brabham, Španělsko 1970, 44 let a 17 dnů
Start ve velké ceně
Nejmladší:Jaime Alguersuari, Maďarsko 2009, 19 let a 125 dnůMike Thackwell, Kanada 1980, 19 let a 182 dnůRicardo Rodriguez, Itálie 1961, 19 let a 208 dnů
Nejstarší:Louis Chiron, Monako 1955, 55 let a 292 dnůPhilippe Etancelin, Francie 1952, 55 let a 191 dnůArthur Legat, Belgie 1953, 54 let a 232 dnů
Zisk jednoho či více bodů
Nejmladší:Daniil Kvjat, Austrálie 2014, 19 let a 324 dnůSebastian Vettel, USA 2007, 19 let a 349 dnůJaime Alguersuari, Malajsie 2010, 20 let a 12 dnů
Nejstarší:Philippe Etancelin, Itálie 1950, 53 let a 249 dnůLuigi Fagioli, Francie 1951, 53 let a 22 dnůLouis Chiron, Monako 1950, 50 let a 291 dnů
Dojezd na pódiu
Nejmladší:Sebastian Vettel, Itálie 2008, 21 let a 73 dnůKevin Magnussen, Austrálie 2014, 21 let a 162 dnůFernando Alonso, Malajsie 2003, 21 let a 237 dnů
Nejstarší:Luigi Fagioli, Francie 1951, 53 let a 22 dnůLouis Chiron, Monako 1950, 50 let a 291 dnůFelice Bonetto, Nizozemí 1953, 49 let a 363 dnů
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.