Kdo byl podle oficiálního serveru Formule 1 nejstarší a kdo nejmladší pilot, který vyhrál šampionát, závod, zajel nejrychlejší kolo, zabodoval nebo se umístil na pódiu?
Věk pilotů Formule 1 postupně klesá. Zatímco se v 60. - 80. letech průměrný věk pilotů pohyboval kolem 32 let, dnes je výrazně nižší - pouze 27 let. Z třicátníků zbývá jen pětice jezdců: Fernando Alonso, Jenson Button, Felipe Massa, Kimi Räikkönen a Adrian Sutil.
Pamětihodné byly také stupně vítězů po Velké ceně Itálie 2008: průměrný věk Sebastiana Vettela, Heikkiho Kovalainena a Roberta Kubicy činil 23 let a 356 dní, tj. o 23 let a 82 dnů méně, než po Velké ceně Švýcarska 1950, kdy se radovali Nino Farina, Luigi Fagioli a Louis Rosier.
V Japonsku se do oficiálního tréninku F1 zapojil Max Verstappen, kterému tehdy bylo teprve 17 let a tři dny. Příští rok bude závodit s Toro Rosso, čímž dojde k dalšímu přepisu historických tabulek - o téměř 2 roky překoná rekordní zápis Jaimeho Alguersuariho ve věku účastníka velkých cen.
Sebastian Vettel se raduje ze svého prvního vítězství, na pódius ním slaví Robert Kubica (foto: Scuderia Toro Rosso)
Mistři světa
Nejmladší:Sebastian Vettel, 2010, 23 let a 134 dnůLewis Hamilton, 2008, 23 let a 300 dnůFernando Alonso, 2005, 24 let a 59 dnů
Nejstarší:Juan Manuel Fangio, 1957, 46 let a 41 dnůNino Farina, 1950, 43 let a 308 dnůJack Brabham, 1966, 40 let a 155 dnů
Vítězové velké ceny
Nejmladší:Sebastian Vettel, Itálie 2008, 21 let a 73 dnůFernando Alonso, Maďarsko 2003, 22 let a 26 dnůTroy Ruttman, 1952 Indianapolis 500, 22 let a 80 dnůBruce McLaren, USA 1959, 22 let a 104 dnů
Nejstarší:Luigi Fagioli, Francie 1951, 53 let a 22 dnů (sdílený kokpit)Nino Farina, Německo 1953, 46 let a 276 dnůJuan Manuel Fangio, Německo 1957, 46 let a 41 dnů
Vítězství v kvalifikaci
Nejmladší:Sebastian Vettel, 2008, 21 let a 72 dnůFernando Alonso, Malajsie 2003, 21 let a 236 dnůRubens Barrichello, Belgie 1994, 22 let a 97 dnů
Nejstarší:Nino Farina, Argentina 1954, 47 let a 79 dnůJuan Manuel Fangio, Argentina 1958, 46 let a 209 dnůJack Brabham, Španělsko 1970, 44 let a 17 dnů
Start ve velké ceně
Nejmladší:Jaime Alguersuari, Maďarsko 2009, 19 let a 125 dnůMike Thackwell, Kanada 1980, 19 let a 182 dnůRicardo Rodriguez, Itálie 1961, 19 let a 208 dnů
Nejstarší:Louis Chiron, Monako 1955, 55 let a 292 dnůPhilippe Etancelin, Francie 1952, 55 let a 191 dnůArthur Legat, Belgie 1953, 54 let a 232 dnů
Zisk jednoho či více bodů
Nejmladší:Daniil Kvjat, Austrálie 2014, 19 let a 324 dnůSebastian Vettel, USA 2007, 19 let a 349 dnůJaime Alguersuari, Malajsie 2010, 20 let a 12 dnů
Nejstarší:Philippe Etancelin, Itálie 1950, 53 let a 249 dnůLuigi Fagioli, Francie 1951, 53 let a 22 dnůLouis Chiron, Monako 1950, 50 let a 291 dnů
Dojezd na pódiu
Nejmladší:Sebastian Vettel, Itálie 2008, 21 let a 73 dnůKevin Magnussen, Austrálie 2014, 21 let a 162 dnůFernando Alonso, Malajsie 2003, 21 let a 237 dnů
Nejstarší:Luigi Fagioli, Francie 1951, 53 let a 22 dnůLouis Chiron, Monako 1950, 50 let a 291 dnůFelice Bonetto, Nizozemí 1953, 49 let a 363 dnů
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.