Caterham vydal nové prohlášení, v němž noví majitelé volí ostrá slova a hrozí odstoupením od kupní smlouvy. Povede týmu znovu Tony Fernandes? Ten jejich nařčení označuje za nesmysly. Situace je vyhrocená.
Noví majitelé pohrozili opuštěním týmu den poté, co byla na společnost vyrábějící auta uvedena pod nucenou správu. Důvod?
"Prodávající odmítá splnit své legální závazky a převést své akcie na kupujícího. Kupující je ponechán v nezáviděníhodné situaci, kdy má financovat tým, aniž by na něj měl legální nárok. To je naprostým porušením tiskového vyjádření prodávajícího z 3. října 2014, v němž se uvádí, že pan Fernandes a jeho Skupina Caterham už nejsou v žádném spojení s týmem F1," stojí v prohlášení nových majitelů, odtajněného arabsko-švýcarského konsorcia, kterým je společnost Engavest SA (dříve Dragon Global Entertainment SA).
"Kupující je po třech měsících, kdy v dobré víře provozoval F1 tým Caterhamu, nyní nucen prozkoumat všechny možnosti včetně odstoupení z vedení týmu. Právníci dostali instrukce k tomu, aby přinesly všechny nezbytné stížnosti proti všem stranám včetně pana Fernandese, který jakožto vlastník bude F1 tým provozovat," stojí dále v prohlášení nových majitelů.
If you buy something you should pay for it. Quite simple
— Tony Fernandes (@tonyfernandes) October 22, 2014
Vrátí se tedy ke kormidlu Tony Fernandes, jak v závěru tvrdí? Ten krátce po zveřejnění prohlášení reagoval tím, že se jedná o "nesmysly" a že jeho právníci novým majitelům dnes odpoví. Na Twitteru krátce vysvětlil: "Pokud si něco koupíte, měli byste za to zaplatit. Docela jednoduché."
Podle našich informací ze zákulisí se spor točí kolem toho, zda noví majitelé zaplatili za tým, zda splnili své smluvní závazky vůči Fernandesovi či záruky, které dali při podpisu smlouvy.
Současný šéf týmu Manfredi Ravetto nyní tvrdí, že jej již nevede: "Byl jsem požádán mými přímými nadřízenými, abych odstoupil. Poslechl jsem. Takže předpokládám, že současný vlastníci týmu Caterham F1 - což je dle mého porozumění stále pan Fernandes - musí od nynějška činit všechny nezbytné kroky."
Poslední vývoj v týmu vyvolává otázky ohledně účasti Caterhamu v nadcházející Velké ceně Spojených států v Austinu příští týden. Vozy a vybavení z Ruska minulý týden nechal zřejmě Colin Kolles raději odeslat k sobě do Německa místo do továrny v Leafield, kde se sice některé nacházejí, nucený správce ale "několik šasi" postrádá.
Tým měl dle Manfreda Ravettea vše potřebné pro dokončení sezóny i další pokrok,co bude dále, to nikdo netuší (foto: Caterham F1 Team)
Ravetto na otázku, zda bude Caterham v Americe závodit, odpovídá: "To nedokážu říci, protože až do dnešního dne jsme se na závod normálně připravovali. Co se bude dít od zítřka dále, již není pod mou kontrolou."
"Doufám, že se najde nějaké řešení, ale to jde již mimo mé poznání a kontrolu... Vlastně jsme měli všechno zařízené včetně podstatných jednání s piloty pro příští rok a možností pro účast v testu mladíků na konci roku, v pátečních trénincích atd. Jak již jsem tedy mnohokrát řekl, měli jsme všechno potřebné pro dokončení sezóny a navíc i pro pokrok," dodává Ravetto.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.