FIA ustanovila skupinu zkušených lidí, kteří budou vyšetřovat nehodu Julese Bianchiho v průběhu Velké ceny Japonska. Nebudou mezi nimi chybět ani bývalí šéfové Ross Brawn či Stefano Domenicali.
Brawn, který položil základy letošního mistrovského Mercedesu, v něm bude spolupracovat nejen s bývalým šéfem Ferrari Domenicalim, ale také s dvojnásobným mistrem světa F1 - Emersonem Fittipaldim. Vyšetřovací skupina bude čítat celkem 10 členů a povede ji Peter Wright, prezident bezpečnostní komise FIA.
"Skupina provede hodnocení, abychom získali lepší pochopení toho, co se stalo," uvádí Mezinárodní automobilová federace ve svém prohlášení. Výsledky jejího vyšetřování pak budou k dispozici za 6 týdnů.
Nezůstane ale jen u vyšetřování. "Také navrhnou nová opatření pro posílení bezpečnosti na okruzích. Skupina začne pracovat tento týden a svá zjištění bude naplno prezentovat během příští schůze Světové rady motorsportu 3. prosince v Dauhá v Kataru," stojí dále v prohlášení.
Bianchi stále zůstává v japonské nemocnici s vážnými zraněními hlavy. Podle některých zpomalil nedostatečně, když se zatáčkou při dvojitých vlajkách řítil rychlostí 207 km/h, zatímco v předchozím kole tam projel 212 km/h.
FIA dále prošetřuje nehodu Julese Bianchiho, v nově ustanovené skupině budou spolupracovattaké bývalí šéfové týmů F1 - Ross Brawn a Stefano Domenicali (foto: Daimler AG)
Charlie Whiting na tiskové konferenci v Rusku sice potvrdil, že pilot zpomalil, otázkou je, do jaké míry. Závodní ředitel také uvedl, že někteří závodníci osudným místem projeli ještě rychleji než Bianchi, jiní mnohem pomaleji. FIA proto přišla s návrhem zavedení virtuálního safety caru.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.