FIA ustanovila skupinu zkušených lidí, kteří budou vyšetřovat nehodu Julese Bianchiho v průběhu Velké ceny Japonska. Nebudou mezi nimi chybět ani bývalí šéfové Ross Brawn či Stefano Domenicali.
Brawn, který položil základy letošního mistrovského Mercedesu, v něm bude spolupracovat nejen s bývalým šéfem Ferrari Domenicalim, ale také s dvojnásobným mistrem světa F1 - Emersonem Fittipaldim. Vyšetřovací skupina bude čítat celkem 10 členů a povede ji Peter Wright, prezident bezpečnostní komise FIA.
"Skupina provede hodnocení, abychom získali lepší pochopení toho, co se stalo," uvádí Mezinárodní automobilová federace ve svém prohlášení. Výsledky jejího vyšetřování pak budou k dispozici za 6 týdnů.
Nezůstane ale jen u vyšetřování. "Také navrhnou nová opatření pro posílení bezpečnosti na okruzích. Skupina začne pracovat tento týden a svá zjištění bude naplno prezentovat během příští schůze Světové rady motorsportu 3. prosince v Dauhá v Kataru," stojí dále v prohlášení.
Bianchi stále zůstává v japonské nemocnici s vážnými zraněními hlavy. Podle některých zpomalil nedostatečně, když se zatáčkou při dvojitých vlajkách řítil rychlostí 207 km/h, zatímco v předchozím kole tam projel 212 km/h.
FIA dále prošetřuje nehodu Julese Bianchiho, v nově ustanovené skupině budou spolupracovattaké bývalí šéfové týmů F1 - Ross Brawn a Stefano Domenicali (foto: Daimler AG)
Charlie Whiting na tiskové konferenci v Rusku sice potvrdil, že pilot zpomalil, otázkou je, do jaké míry. Závodní ředitel také uvedl, že někteří závodníci osudným místem projeli ještě rychleji než Bianchi, jiní mnohem pomaleji. FIA proto přišla s návrhem zavedení virtuálního safety caru.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.