Ještě před rozhodnutím o titulu ve Světové sérii Renault požaduje další junior Red Bullu, Carlos Sainz junior, po Toro Rosso místo na příští rok.
Carlos Sainz mladší se musí pořád strachovat o svůj kokpit na sezonu 2015. Před potvrzením Maxe Verstapena to vypadalo, že bude za Toro Rosso závodit právě on. Rodina Sainzů nepočítala s tím, že Helmut Marko upřednostní 16 letého Verstapena před 20 letým Sainzem. Faktem však je, že Marko již od začátku sezony říká, že titul ze Světové série Renault je nutnou podmínkou pro postup do F1.
Situace v šampionátu je před domácím závodem v Jerezu takováto: Sainz má náskok 44 bodů před svým protivníkem, Roberto Merhim. Ve dvou závodech se dá získat ještě 50 bodů. Jen velká smůla by tedy Sainze mohla o titul připravit. Sainz by byl ale prvním pilotem Red Bullu, kterému by se povedlo v této sérii získat titul. Jenže podle zpráv ze Soči mu ani trofej nemusí stačit.
S Vergnem se sice rodina Red Bull již rozloučila, avšak s postupem Kvjata do Red Bullu by mohl dostat další šanci (foto: Scuderia Toro Rosso)
Vergne jako rival
Vedle nezkušeného Verstapena by totiž dávalo smysl angažovat již poměrně zkušeného Vergne, který odjel za Toro Rosso již tři sezony. Jeho výkony navíc v poslední době nejsou vůbec špatné. Verstappen by se tak mohl měřit se zkušeným kolegou, od kterého by se mohl učit.
"Mít zkušeného pilota vedle úplného nováčka je padný argument," řekl Dietrich Mateschitz pro 'Speedweek'. Podle Franze Tosta, který na 99 % vidí v roce 2015 Sainze v F1, má Toro Rosso v hledáčku čtyři piloty.
Sainz na testech v Silverstone v roce 2013 (foto: Red Bull Racing)
Sainz je logická volba
"Je zde Jean-Eric Vergne, který je velm zkušený, pak je zde Carlos Sainz mladší, Pierre Gasly a Alex Lynn," vyjmenoval šéf týmu kandidáty. Rozhodnutí "by mělo padnout v následujících týdnech."
Co na situaci říká Sainz? "U Red Bullu nikdy nevíte, co se stane. Čistě podle logiky, čísel, výsledků a zásluh bych to měl být já, ale v F1 nikdy nevíte. Všichni říkají, že mám jistý kokpit, ale já nemám taková očekávání. Teď musíme být trpěliví, věci se mohou hodně rychle změnit," říká syn dvojnásobného mistra světa v rally, Carlose Sainze.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.