Sportovní ředitel McLarenu Eric Boullier potvrzuje, že jezdecké složení stále hodlají oznámit před posledním závodem v Abú Zabí.
McLaren stále vyhodnocuje své možnosti. S přestupem do Wokingu je spojován Fernando Alonso, který již oznámil svůj odchod z Ferrari. Nyní se snaží dohodnout na podobě nové smlouvy, která by měla obsahovat výkonnostní klauzuli umožňující mu po roce odejít, přestože by si tým přál minimálně dvouletý závazek.
Boullier však pro ESPN odmítá cokoliv naznačit: "Ano, doufám, že naše rozhodnutí ohledně jezdecké sestavy vyřešíme před koncem sezóny. Je pravda, že to trvá o něco déle, než by možná muselo, ale stále ho plánujeme učinit do konce sezóny."
Kvůli Alonsově zájmu čelí nejistotě Jenson Button, podle Boulliera má však stále šanci: "Chápu, že se nemusí cítit pohodlně a pochopitelně si dělá obavy o svou budoucnost. Ale znovu: žel šéfem McLaren Racing jsem já a my musíme vybudovat ten nejlepší tým a piloti jsou pro naši diskusi samozřejmě velmi důležití."
"O Jensonovi více než přemýšlíme, aby s námi dlouhodobě zůstal. Stále však zkoumáme, co bychom chtěli udělat s naší jezdeckou sestavou, až budeme mít k dispozici všechna data," pokračuje závodní ředitel McLarenu.
Vystřídá Jensona Buttona u McLarenu Fernando Alonso z Ferrari? (foto: McLaren)
Nepomohou poslední výborné výkony Buttona zvrátit rozhodnutí McLarenu? V Japonsku dojel Brit pátý a naposledy v Rusku dokonce čtvrtý. "Tyto úvahy nejsou na pořadu dne, abych byl upřímný. Známe Jensonovu hodnotu a víme, že je mistrovskými pilotem a už se stal šampionem. Nepotřebujeme, aby na trati předváděl extra práci, aby si zachránil své místo."
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.