Podle britských médií stála loni Mercedes honba za titulem v F1 rekordních 325 milionů liber (11,4 miliardy Kč). Na mimořádných odměnách všem svým zaměstnancům od inženýrů po uklízečky za odměnu vyplatí 10 tisíc liber (350 tis. Kč).
Mercedes odhalil, že do Formule 1 nalil pořádný balík peněz. Loni do ní investoval o 17 % více než v předchozí sezóně, v přepočtu 11,4 miliardy Kč. Kromě vozu vyvíjel také novou pohonnou jednotku, díky které získal letošní titul mezi konstruktéry - poprvé v jeho 64leté historii v motorsportu.
Na vývoj turbomotoru s pokročilým systémem pro rekuperaci energie (ERS) šlo dle The Independent 133,9 milionů liber (4,67 miliardy Kč) - téměř dvakrát více než před 3 lety a zároveň také skoro dvakrát více, než činí rozpočet celého Caterhamu F1 - nejméně utrácejícího týmu.
Zbylých 190,7 milionů liber (6,66 miliardy Kč) šlo na provoz F1 týmu. Jde o nejvyšší částku, kterou Mercedes do F1 investoval po odkoupení Brawnu GP na konci roku 2009. Příští rok přijdou o McLaren, který přesedlá na motory Hondy. Místo něj už má ale náhradu - Lotus, osmý tým letošního šampionátu.
Mercedes po velkých investicích slaví titul, odměny se dočkajívšichni zaměstnanci jeho závodního týmu (foto: Daimler AG)
Za letošní mistrovský titul slíbil Mercedes každému ze svých 700 zaměstnanců - od inženýrů po uklízečky - vyplatit mimořádnou odměnu ve výši 10 tisíc liber (téměř 350 tisíc Kč). V rozpočtu na to vyhradí 7 milionů liber (245 mil. Kč). Výjimkou bude vrcholové vedení v čele s Totem Wolffem a Paddym Lowem, jejichž platy se pohybují v librách v šesticiferných hodnotách - těm podle britského The Guardian pochopitelně něco navíc ještě přidají.
Konstruktérský titul má Mercedes sice již jistý, ale v posledních třech závodech bude pokračovat bitva mezi jeho piloty o jezdecký titul. Lewis Hamilton má náskok 17 bodů, svůj triumf ale za jistý ještě nepovažuje. "Historie letos ukazuje, že náskok nemůže být nikdy dostatečný. Nejdůležitější je rozdíl na konci roku."
Good morning from Brackley! Some of the locals have already seen this; the sign is expanding :-) #W05LDCHAMPIONS #F1 pic.twitter.com/YhgKU4fn5p
— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 14, 2014
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.