Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Ruska sportovně popřál Mercedesu k zisku titulu mezi konstruktéry. Varuje jej ale, že jej v příští sezóně díky zlepšení pohonné jednotky Renaultu čeká mnohem náročnější bitva.
Red Bull po čtyřech letech na výsluní v F1 přišel o svou neporazitelnost. Je si ale jistý, že se po letošním výpadku otřepe a příští rok Mercedesu, který si včera po dalším double předčasně zajistil titul, řádně zatopí.
"Trochu nám trvalo, než se nám podařilo věci vyřešit. Ve skutečnosti se to táhlo od února. Při vší upřímnosti Mercedes odvedl tento rok nejlepší práci. To vás motivuje - víte, kolik práce to stojí vyhrát mistrovství světa. A vyhrát ho čtyřikrát po sobě, to je ohromný úspěch," připomíná nedávné úspěch svého týmu.
"My jsme měli katastrofální rok, přesto jsme však stále druzí. Jsme jediným dalším týmem, který vyhrál velkou cenu - dokonce letos tři. To, jak jsme se v této sezóně dokázali zotavit a to, že jsme dokázali odsunout jejich oslavy až tak daleko ke konci sezóny, je podle mě velkým výsledkem samo o sobě.
Pohonné jednotky se snad vyrovnají, takže bychom jim v příští sezóně měli dokázat bitvu řádně ztížit," dodává šéf Red Bull, který v průběhu sezóny investoval hodně zdrojů do společnosti Renault Sport F1, která jim dodává pohonné jednotky, a stal se tak jejím továrním týmem. Bude se tak těšit z exkluzivní podpory, podobně jako tomu bude u McLarenu díky Hondě či u Mercedesu a Ferrari, kteří si staví motory i šasi pod jednou "střechou."
Vedení Mercedesu s trofejemi - zleva Toto Wolff, Paddy Lowe a Niki Lauda(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.