Plán Fernanda Alonsa pro sezonu 2015 je jasný - chce jít do Mercedesu. Jenže tam je, pokud se nic nestane, plno. I proto vyjednává Španěl i s jinými týmy. Údajně měl klepat již na dveře McLarenu, Lotusu a Williamsu. Pokud by se nedomluvil nikde, připadá v úvahu i rok odpočinku.
Fernando Alonso se tváří tak, jako by měl stále všechny přestupové karty ve svých rukou. V Suzuce ještě sebevědomě tvrdil, že už tři měsíce ví, kam chce jít, že na tomto plánu pracuje a že všechny puzzle postupně do sebe zapadají.
U Mercedesu místo pro Alonsa neníObjasnění, kam Alonso půjde, je zatím stále zahaleno tajemstvím. Dvojnásobný mistr světa by chtěl přestoupit do Mercedesu, protože jejich auto by mu mohlo zajistit nejrychleji úspěchy. Jezdec Ferrari víkend co víkend opakuje, že vše, co potřebuje k zisku dalšího titulu, je konkurenceschopné auto.
Jenže u Mercedesu místo není. Niki Laudu už neustálé spekulace o příchodu Alonsa k Mercedesu otravují: "S Lewisem máme smlouvu na rok 2015. Proto zde pro Alonsa není místo. Já i Toto chceme s Lewisem i nadále spolupracovat. Jednáme s ním o tom a i nadále by pro nás měl jezdit."
Alonso by chtěl nahradit Hamiltona, to Lauda odmítá (foto: Pirelli)
McLaren s novými aerodynamikyTuto zprávu dostal i Alonso. Bylo by proto nedbalé nerozhlížet se i jinde. McLaren neodmítá to, že s vítězem 32 VC jedná. Šéf McLarenu, Ron Dennis, měl osobně ubezpečit jezdce, že jeho role při špionážní aféře z roku 2007 je minulostí a vše je zapomenuto. Jenže spojení McLarenu s Hondou je velkou neznámou. O japonském motoru se jeden povídá, že je za očekáváním, druhý zase, že vše běží perfektně.
McLaren má ale lepší zprávy. Mezitím totiž posílil své aerodynamické oddělení o čtyři schopné inženýry. Z Red Bullu k 1. září příšel Peter Prodromou, ze Sauberu přešel Tony Salter a z Lotusu dvojice Guillaume Catalani a Ettore Graffini. Alonso má ale údajně požadovat klauzuli ve smlouvě, která by mu v případě španých výkonů umožnila tým po roce opustit.
Lotus s Maldonadem a Grosjeanem také obsazenLotus se po oznámení podpisu smlouvy na motory Mercedes stává opět zajímavou alternatívou. Jenže i zde je plno. Pastor Maldonado zajišťuje týmu peníze od PDVSA a Romain Grosjean zajišťuje podporu Totalu.
Obě ropné společnosti týmu dohromady přinesou 80 milionů USD. I když v budoucnu bude dodávat oleje Petronas, tak jak Total tak i PDVSA jsou i sponzory týmu. Alonso by navíc stál jistý obnos peněz a to ne zrovna malý.
Podle posledních zpráv by měl Alonso kontaktovat už i Williams. I zde však mají oba jezdci své kontrakty podepsány. Rok 2015 bude druhým rokem smlouvy pro Felipeho Massu. Valterri Bottas byl v Monze také potvrzen pro sezonu 2015.
Také Williams je lákavá volba, avšak zde, ani u Lotusu, místo není. Zbývá tedy McLaren...(foto: Scuderia Ferrari)
Pokud by však Alonso nakonec skončil opravdu u Williamsu, přestupový kolotoč by se znovu roztáčel. Volbou by byl také rok mimo, což například v roce 1992 udělal i Alain Prost. Francouz na konci sezony 1991 po neshodách s Ferrari F1 opustil, v roce 1992 odpočíval a v roce 1993 se vrátil s Williamsem a oslavil svůj čtvrtý titul.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.
Alex Dunne ovládl deštěm ovlivněný závod ve Spa a díky třetímu vítězství sezóny se vrátil do čela šampionátu F2. Na stupních vítězů ho doplnili Arvid Lindblad a potřetí v řadě i Roman Staněk.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.