SOČI - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak rychle týmy během Velké ceny Ruska přezouvali své piloty a jaké stragegie použily?
Nejrychlejší zastávku jsme dnes viděli u McLarenu, který ve 26. kole přezul Magnussena za 2,2 sekundy. Velmi dobře stáj z Wokingu zvládla také práci na voze Buttona v 22. kol - zdržel se jen 2,5 s.
Pochvalu si zaslouží Force India, která s McLarenem bojuje o pátou pozici v šampionátu, byť ji dnes přenechala svému soupeři. Hülkenberga odbavila ve 24. kole za 2,6 sekundy, Péreze o kolo později dokonce za 2,4 s, což byla druhá absolutně nejrychlejší zastávka. Do tří vteřin se vlezl s oběma vozy také Lotus, Red Bull, Williams, u Sauberu pouze v případě Gutiérreze.
Pomalejší dnes byli u Mercedesu, který dnes získal titul - oba své piloty přezouvali déle než 3,2 s. Nejhorší práci jsme pozorovali u Ferrari, které kvůli problémům s předním zvedákem zdrželo Alonsa 7,4 s.
Většina týmů zkoušela odjet Velkou cenu Ruska vypsanou na 53 kol s jedinou zastávkou, dvakrát se v boxech objevili pouze Ericsson, Kvjat a Massa. Pirelli při své první návštěvě Ruska bylo příliš konzervativní, což se projevilo na menší atraktivitě závodu.
Čtrnáct z 19 klasifikovaných pilotů startovalo na měkkých pneumatikách, středně-tvrdou směs si pro začátek vybrali Hülkenberg, Maldonado, Massa, Pérez, Sutil.
Nejdelší stint na jedné sadě měkkých pneumatik odjel Sutil: 40 kol představovalo 75 % závodu. Rosberg po své chybě v úvodu vydržel téměř celý závod až do cíle na středně-tvrdých pneumatikách - zvládl na nich 52 z 53 kol (98 %).
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.