Jules Bianchi po vážné nehodě během Velké ceny Japonska zůstává v kritickém, avšak stabilizovaném stavu.
Tým Marussia zveřejnil prohlášení, které vydala Bianchiho rodina ve spolupráci s nemocnicí. "Je to pro nás velmi náročné období, ale zprávy podpory a náklonnosti Julesovi přicházející z celého světa nám poskytují útěchu. Rádi bychom za ně velmi poděkovali," uvedla rodina.
"Jules zůstává na jednotce intenzivní péče v nemocnici v Yokkaichi. Utrpěl difuzní axonální poranění mozku. Jeho stav je kritický, ale stabilizovaný. Lékaři nám poskytují nejlepší možnou péči a a děkujeme jim za vše, co pro Julese od oné nehody udělali. difuzni axonalni poraneni mozku."
Poděkovali také za přítomnost profesora Gerarda Saillanta, prezidenta lékařské komise FIA a profesora Alessanda Fratiho, neurochirurga z Římské univerzity, který do Japonska přicestoval na žádost Ferrari. Lékaři budou stav pětadvacetiletého francouze dále monitorovat a budou pokračovat v léčbě.
Nehoda, kdy Bianchi narazil ve vysoké rychlosti do odtahového vozidla vyprošťujícího vůz Adriana Sutila, se stala předmětem velkých debat. Alex Wurz, šéf Asociace závodních pilotů, však varoval před bezmyšlenkovitými reakcemi a domnívá se, že je nyní třeba počkat na výsledky šetření a nedělat unáhledné závěry.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.