Technický ředitel Ferrari James Allison hovoří o přípravě svého týmu na Velkou cenu Ruska, která se o víkendu pojede na zbrusu novém okruhu v Soči.
"Je to vždy výzva zamířit na nový okruh a snadno se dá podcenit, kolik poznatků si vozíte na existující okruh, protože jste na něm dříve závodili. Proto si vyrazit na zcela novou trať žádá od týmu vytrvalost, aby zajistil všechny základy," uvádí Allison.
Ferrari již něco málo o nové trati ze svých simulací ví: "Známe ta hlavní fakta o Soči a měli jsme příležitost tam jezdit v našich off-line počítačových simulacích a také v simulátoru s pilotem, abychom si vyzkoušeli a poznali jeho vlastnosti," pokračuje.
Ruská trať obsahuje poměrně dlouhá a rychlé rovinky a několik pomalých zatáček: "Dominantní zatáčkou ale je opravdu celkem agresivní, rychlá dlouhá, plynulá levotočivá zatáčka hned za startovní/cílovou rovinkou.
Už jen při zběžném pohledu si všimnete, že půjde o trať, kde půjde o kompromisy mezi tím, co chcete na rovinkách a tím, co si přejete pro sérii pomalých zatáček. Ty volají po přítlaku, rovinky jsou zase opačné," komentuje technický ředitel Scuderie, podle něhož se v počátcích závodního víkendu prosadí ti schopnější jezdci.
Fernando Alonso měl v Suzuce smůlu, kvůli technickým problémům vypadlhned v úvodu (foto: Scuderia Ferrari)
"Obecně vzato talentovanější piloti, kteří mají větší duševní kapacitu, začínají zajíždět konkurenceschopná kola o víkendu dříve, než ostatní. Ale ve Formuli 1 mají všichni piloti talent na to, aby se trať naučili a byli již v podstatě ve formě, až přijde kvalifikace. Efekt nového okruhu se tedy projeví jen v prvním či ještě ve druhém tréninku," vysvětluje Allison.
Pirelli s sebou do Ruska veze měkkou a středně-tvrdou směs, rozhodovat ale bude zejména spolehlivost pohonných jednotek (viz zde). Jak Kimi Räikkönen, tak i Fernando Alonso již využili po pěti kusech ze všech komponentů svých pohonných jednotek - za nasazení kterékoliv další nové součástky jim tedy již bude hrozit trest.
James Allison o výzvách zbrusu nového okruhu (zdroj: Youtube/Scuderia Ferrari)
"Nyní se nacházíme v poslední čtvrtině sezóny a více se začne u všech týmů projevovat spolehlivostní složka pravidel pro rok 2014. Musíme ji věnovat významnou péči, abychom zajistili fungování na naší absolutně nejvyšší úrovni," dodává Allison.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.