Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko popisuje, jak se dozvěděl o záměru Sebastiana Vettela opustit Red Bull.
V sobotu před Velkou cenou Japonska explodovala bomba v podobě prohlášení Red Bullu, v němž potvrzoval odchod svého čtyřnásobného mistra světa Vettela, kterého od příští sezóny po boku Daniela Ricciarda nahradí Daniil Kvjat z Toro Rosso (psali jsme zde).
Marko přiznává, že se to společně se šéfem týmu dozvěděli až v pátek v Suzuce. Majitele Red Bullu - Dietricha Mateschitze - o svém rozhodnutí informoval telefonicky sám Vettel.
"V pátek dopoledne Sebastian řekl, že si musíme promluvit. Dohodli jsme se na společné večeři. V Japonsku se u jídla sedí na podlaze a my jsme si dvě hodiny povídali, pak už to na nohou moc příjemné nebylo," vzpomíná Marko při rozhovoru pro ServusTV.
"Přitom se vytáhl s tím, že nás opustí. Vidí pro to několik důvodů a je mu nepříjemné, že to nyní musí udělat touto formou, bez předchozího oznámení. Já jsem si jen pomyslel: 'Když je to tak, pak to tak musí být.' Zůstáváme přáteli," pokračuje odborný poradce Red Bullu.
Sebastian Vettel míří k Ferrari, kde nahradí Fernanda Alonsa, se kterým se náhlerozloučilo - o důvodech jsme psali zde (foto: xpbimages.com)
"Osobně jsem tím nebyl překvapený, protože měl ve své smlouvě výstupní klauzuli. Přibližně od Spa jsem zdůrazňoval, abychom tuto klauzuli nebrali v potaz. Do 30. září stanovovala postavení mezi prvními třemi.
Chtěl jsem mít jasno v budoucnosti týmu, protože dostával nějaké nabídky. Teď je to tak a my se oddělíme a vydáme novou cestou," přiznává Marko snahu o prodloužení smlouvy s Vettelem, který bude příští rok jezdit za Ferrari. Se stájí z Maranella uzavřel tříletou smlouvu s opcí na další dva roky - údajně v hodnotě 25 milionů Euro na rok plus prémie.
Red Bullu se však rýsuje nový talent v podobě Maxe Verstappena, kterého Marko přirovnává k Ayrtonovi Sennovi. Mladý Holanďan u Toro Rosso nahradí Jeana-Erica Vergneho, druhým pilotem stáje z Faenzy by se měl stát Carlos Sainz mladší.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.