Oba jezdci Red Bullu se těší na nový okruh v Soči
Sebastian Vettel a Daniel Ricciardo se spolu těší na to, že pojedou závod na novém okruhu v Soči. Je to prý okruh, který má něco společného se Singapurem, ale je rychlejší.
„Je to výjimečný okruh, jediný v celé sezoně, jež je situován na místě, kde se konaly olympijské hry,“ prohlásil Sebastian Vettel (trochu asi pozapomněl na Montreal…). „Co se týče okruhu v Soči, jsou na něm podobná místa jako na jiných okruzích, nejvíc mi připomíná ten v Singapuru.
Některé úseky mi připomínají také Jižní Koreu a Abú Zabí. Je to zajímavá směs zatáček, některé z nich jsou docela těžké, ale jezdci to mají rádi. Ze začátku bude povrch na okruhu asi kluzký, předpokládám, že jezdci budou dělat chyby. Bude to chtít nějaký čas, aby si na nový okruh zvykli.“
„Především musím říct, že je to vždy vzrušující pocit, když přijedeme na nové místo s novým okruhem,“ komentuje situaci Daniel Ricciardo. „Jezdci rádi odhalují nové věci, a to se právě chystáme dělat v Rusku. Okruh jsem si projel na simulátoru a domnívám se, že je zajímavý. Ve skutečnosti je to vždy jiné, ale doufám, že to bude zábava. Zda to bude pravda, zjistíme, až budeme na místě.“
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.