V sobotu se v paddocku mluvilo především o odchodu Sebastiana Vettela z Red Bullu. K věci se vyjádřil kromě jiných také Niki Lauda.
Niki, Fernando Alonso zůstal bez smlouvy, zajímá Vás?Niki Lauda (NL): „Ne.“
Ne? Můžete potvrdit, že v následující sezoně…NL: „Potvrzuju, že budeme pokračovat s Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem. Dnes získali první dvě místa na startovním roštu, proč bychom to měnili? Upřímně, detaily nastalé situace mě udivily. Včera večer o půl desáté Sebastian zavolal Christianu Hornerovi a řekl: Odcházím. Tak to bylo! Všechny to překvapilo, i když podle smlouvy měl na takový krok právo. A kam půjde? K Ferrari! To je logické. Proč ve Ferrari nic nepotvrdili? Proč se čekalo, až Red Bull řekne, že angažoval Kvjata? Nerozumím tomu, vždyť není pochyb, že Vettel půjde do Maranella!“
Myslíte si, že se Sebastian rozhodl správně?NL: „Není dobré zůstávat dlouho v jednom týmu a Sebastian byl v Red Bullu už dlouho. Potřebuje novou motivaci. V současnosti nejsou vozy Ferrari konkurenceschopné, ale když chce jít Vettel právě do tohoto týmu, mohl by tam udělat něco podobného, jako před časem Michael Schumacher. Nový jezdec dodá motivaci i uvnitř týmu. Stejně, jako když k nám přišel Lewis. Sebastian by mohl přinést do Ferrari nový impuls, vše záleží na tom, zda dokáže Scuderia vylepšit vůz pro novou sezonu."
Jak byste reagoval Vy na místě Christiana Hornera, kdyby Vám jeden z Vašich jezdců řekl, že odchází?NL: „Zeptal jsem se ho, zda byl překvapen. Odpověděl mi, že ne. Jeho odpověď ale nebyla přesvědčivá. Znali se spoustu let, získal s ním dost titulů, nečekal nic podobného. Takový je Sebastian. Jezdci musí být egocentričtí, zvlášť ve světě, kde každý jedná s každým. Všechny překvapil skutečností, že měl tajné rozhovory. Ve čtvrtek byl Fernando Alonso osvobozen od povinností vyplývajících ze smlouvy. Věděli už dřív, co se stane a stalo se to.“
Jeden z Vašich soupeřů bude mít v příští sezoně dva mladé jezdce, co Vy na to?NL: „Ricciardo letos odvádí skvělou práci. Spolu s Vettelem byli našimi nejsilnějšími soupeři. Teď bude v Red Bullu duo Ricciardo a Kvjat. Daniil je mladý, ale velmi rychlý jezdec, mohl by nahradit Vettela. O tom vůbec nepochybuju. Domnívám se, že máme lepší jezdce a máme větší šanci být víc vpředu, než Red Bull. Otázkou je, co teď bude dělat Fernando Alonso?“
V podstatě má jen jednu možnost, ne?NL: „Souhlasím.“
Přestup do McLarenu…NL: „Samozřejmě se to zdá být tak, ale bylo by dobré zeptat se jeho. Já můžu potvrdit, že na následující rok má Lewis smlouvu s námi, Nico má smlouvu na další dva roky. V současnosti jsme s Lewisem v jednání o smlouvě po roce 2015.“
Nemáte pocit, že F1 se nachází v nějakém přechodném období? Přichází nová krev…NL: „Ale ano. Podívejte se na Maxe Verstappena. To je příklad toho, jak se vyvíjí situace. Tak mladičký se objevil v Toro Rosso a po odchodu Kvjata se může stát lídrem týmu. Zajímavé! Nevím, co z toho nakonec bude.“
Očekával jste, že mladík, který má jen tak-tak sedmnáct let, si bude vést takovým způsobem při svém debutu ve volném tréninku velké ceny? Měl jste pochybnosti?NL: „Já jsem jeho výkon předpokládal. Hodně z nás to může dokázat. Víte proč? Vzhledem na specifika současných vozů je může kdokoliv řídit na pneumatikách do sucha. S pneumatikami do deště a s agresivním nastavením se řídí hůř. Současné vozy se řídí jednodušeji. Podobají se na vozy Formule 3, proto vzniká dojem, že zkušenosti z F3 stačí na závodění v F1. A já nejsem překvapen. Důkazem je včerejší výkon Verstappena.“
Obdivuhodné, mluví o tom celý paddock.NL: „Potřebujeme změnit F1! Potřebujeme agresivní vozy s vysokým výkonem, velkými křídly, pak by žádný takový mladík neprojel Eau Rouge! Nežertuju! Chci si o tom popovídat s Berniem.“
A ještě o Vašich jezdcích. Dneska byl Nico hodně rychlý…NL: „Máte pravdu. Lewis se dopustil chyby a ve třetím tréninku rozbil vůz. Ptal jsem se ho, co se stalo a přiznal svou chybu. V kvalifikaci bojoval o pole-position, ale nedokázal překonat Nica, musím si s ním promluvit. Naši hoši pojedou z první řady, ale zítřejší závod se pojede v dešti.“
Říkal jste o rozhovorech s Lewisem…NL: „Ano, potvrzuju, že s ním diskutujeme.“
Na kolik let by byla nová smlouva?NL: „Na dva nebo tři roky. Obě strany jednání mají pozitivní přístup. Nepochybujeme, že v našem týmu zůstane i po roce 2015.“
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.