V sobotu se v paddocku mluvilo především o odchodu Sebastiana Vettela z Red Bullu. K věci se vyjádřil kromě jiných také Niki Lauda.
Niki, Fernando Alonso zůstal bez smlouvy, zajímá Vás?Niki Lauda (NL): „Ne.“
Ne? Můžete potvrdit, že v následující sezoně…NL: „Potvrzuju, že budeme pokračovat s Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem. Dnes získali první dvě místa na startovním roštu, proč bychom to měnili? Upřímně, detaily nastalé situace mě udivily. Včera večer o půl desáté Sebastian zavolal Christianu Hornerovi a řekl: Odcházím. Tak to bylo! Všechny to překvapilo, i když podle smlouvy měl na takový krok právo. A kam půjde? K Ferrari! To je logické. Proč ve Ferrari nic nepotvrdili? Proč se čekalo, až Red Bull řekne, že angažoval Kvjata? Nerozumím tomu, vždyť není pochyb, že Vettel půjde do Maranella!“
Myslíte si, že se Sebastian rozhodl správně?NL: „Není dobré zůstávat dlouho v jednom týmu a Sebastian byl v Red Bullu už dlouho. Potřebuje novou motivaci. V současnosti nejsou vozy Ferrari konkurenceschopné, ale když chce jít Vettel právě do tohoto týmu, mohl by tam udělat něco podobného, jako před časem Michael Schumacher. Nový jezdec dodá motivaci i uvnitř týmu. Stejně, jako když k nám přišel Lewis. Sebastian by mohl přinést do Ferrari nový impuls, vše záleží na tom, zda dokáže Scuderia vylepšit vůz pro novou sezonu."
Jak byste reagoval Vy na místě Christiana Hornera, kdyby Vám jeden z Vašich jezdců řekl, že odchází?NL: „Zeptal jsem se ho, zda byl překvapen. Odpověděl mi, že ne. Jeho odpověď ale nebyla přesvědčivá. Znali se spoustu let, získal s ním dost titulů, nečekal nic podobného. Takový je Sebastian. Jezdci musí být egocentričtí, zvlášť ve světě, kde každý jedná s každým. Všechny překvapil skutečností, že měl tajné rozhovory. Ve čtvrtek byl Fernando Alonso osvobozen od povinností vyplývajících ze smlouvy. Věděli už dřív, co se stane a stalo se to.“
Jeden z Vašich soupeřů bude mít v příští sezoně dva mladé jezdce, co Vy na to?NL: „Ricciardo letos odvádí skvělou práci. Spolu s Vettelem byli našimi nejsilnějšími soupeři. Teď bude v Red Bullu duo Ricciardo a Kvjat. Daniil je mladý, ale velmi rychlý jezdec, mohl by nahradit Vettela. O tom vůbec nepochybuju. Domnívám se, že máme lepší jezdce a máme větší šanci být víc vpředu, než Red Bull. Otázkou je, co teď bude dělat Fernando Alonso?“
V podstatě má jen jednu možnost, ne?NL: „Souhlasím.“
Přestup do McLarenu…NL: „Samozřejmě se to zdá být tak, ale bylo by dobré zeptat se jeho. Já můžu potvrdit, že na následující rok má Lewis smlouvu s námi, Nico má smlouvu na další dva roky. V současnosti jsme s Lewisem v jednání o smlouvě po roce 2015.“
Nemáte pocit, že F1 se nachází v nějakém přechodném období? Přichází nová krev…NL: „Ale ano. Podívejte se na Maxe Verstappena. To je příklad toho, jak se vyvíjí situace. Tak mladičký se objevil v Toro Rosso a po odchodu Kvjata se může stát lídrem týmu. Zajímavé! Nevím, co z toho nakonec bude.“
Očekával jste, že mladík, který má jen tak-tak sedmnáct let, si bude vést takovým způsobem při svém debutu ve volném tréninku velké ceny? Měl jste pochybnosti?NL: „Já jsem jeho výkon předpokládal. Hodně z nás to může dokázat. Víte proč? Vzhledem na specifika současných vozů je může kdokoliv řídit na pneumatikách do sucha. S pneumatikami do deště a s agresivním nastavením se řídí hůř. Současné vozy se řídí jednodušeji. Podobají se na vozy Formule 3, proto vzniká dojem, že zkušenosti z F3 stačí na závodění v F1. A já nejsem překvapen. Důkazem je včerejší výkon Verstappena.“
Obdivuhodné, mluví o tom celý paddock.NL: „Potřebujeme změnit F1! Potřebujeme agresivní vozy s vysokým výkonem, velkými křídly, pak by žádný takový mladík neprojel Eau Rouge! Nežertuju! Chci si o tom popovídat s Berniem.“
A ještě o Vašich jezdcích. Dneska byl Nico hodně rychlý…NL: „Máte pravdu. Lewis se dopustil chyby a ve třetím tréninku rozbil vůz. Ptal jsem se ho, co se stalo a přiznal svou chybu. V kvalifikaci bojoval o pole-position, ale nedokázal překonat Nica, musím si s ním promluvit. Naši hoši pojedou z první řady, ale zítřejší závod se pojede v dešti.“
Říkal jste o rozhovorech s Lewisem…NL: „Ano, potvrzuju, že s ním diskutujeme.“
Na kolik let by byla nová smlouva?NL: „Na dva nebo tři roky. Obě strany jednání mají pozitivní přístup. Nepochybujeme, že v našem týmu zůstane i po roce 2015.“
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.