Sebastian Vettel dnes ráno překvapil, když bylo oznámeno, že po sezoně opouští Red Bull. Samotný Vettel tuto novinku svému týmu prý oznámil včera večer. Více než jistě se jeví, že Němec skončí u Ferrari.
Paddockem v Suzuce kolují zatím nepotvrzené informace o tom, že se Alonso a Ferrari domluvili na ukončení spolupráce pouze o den dříve, tedy během čtvrtečního večera. Nakonec oznámení o odchodu Vettela by tomu jen nasvědčovalo. Navíc se všeobecně má za to, že Alonso by nechtěl u týmu zůstat, pokud by jeho týmový kolega měl být právě Vettel.
Španěl už v minulosti několikrát řekl, že Vettel byl natolik dominantní v letech 2010 až 2013 hlavně kvůli autu a že by jej rád viděl někdy bojovat se slabším monopostem. Jedinou možností, která Alonsovi asi zůstává, je tým McLaren Honda. Je totiž velice nepravděpodobné, že by Alonso odešel od Ferrari, aniž by měl zajištěnou sedačku pro příští rok.
Další možností by pro Španěla mohl být Mercedes, pokud by se u německého týmu situace mezi Rosbergem a Hamiltonem vyhrotila natolik, že by se vedení rozhodlo jednoho z nich zbavit. Další možností pro Alonsa by mohlo být, že by si vzal rok volno a k Mercedesu přišel až od sezony 2016. Z týmu by pak asi odešel Hamilton zpět do McLarenu, ale to jsou už velké spekulace, které jsou ale v Japonsku také na pořadu dne.
Zajímavý komentář měl ale Ron Dennis: "Hra škatulata hejbete se začala a hudba se zastavila poprvé."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.