Kimi Räikkönen byl v dnešních trénincích pátý a šestý, přesto tvrdí, že to byl těžký den.
Kimi Räikkönen má za sebou náročný japonský pátek. V prvním tréninku dosáhl finský jezdec páté místo se ztrátou 1,7 sekundy na Rosberga. Odpoledne se zhoršil o jedno místo, i když čas byl lepší o sedm desetin sekundy. Za Mercedesy stále o hodně zaostával, zejména za vedoucím Hamiltonem.
„Dnešek nebyl vůbec lehký,“ řekl Kimi Räikkönen na konci druhého volného tréninku. „Přilnavost k asfaltu byla velmi malá, zejména dopoledne, vůbec nám to nepomáhalo. Suzuka je náročný a rychlý okruh, vyžaduje hodně od vozu i od jezdce.“
„V prvním volném tréninku jsme se se středně tvrdou směsí pneumatik soustředili na různá nastavení vozu s cílem připravit se na kvalifikaci a závod. Odpoledne jsme udělali některé změny, které nám pomohly s ovládáním vozu, ale kvůli žlutým vlajkám a některým technickým problémům se mi podařilo jezdit rychlá kola jenom se středně tvrdou směsí pneumatik,“ dodal Räikkönen. „Dnes večer nás čeká hodně práce, musíme nastavit vůz tak, aby vyhovoval různým typům podmínek.“
Na dotaz finské televize MTV3, jak je to s přestupem Alonsa do jiného týmu, Kimi odpověděl: „Měli byste se zeptat jeho, to není záležitost, které se věnuju a upřímně – nezajímá mě to.“ Na dotaz, zda se v nové situaci změnilo něco také ohledně jeho kontraktu, Räikkönen reagoval: „Ne.“
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.