Podle Jose Verstappena je důležité, že jeho syn Max získá v Suzuce ponětí o tom, co všechno znamená závodní víkend v F1
V japonské Suzuce se stal 17letý Max Verstappen nejmladším jezdcem v historii F1, který se účastnil oficiálního programu velké ceny. I když mladý Holanďan musel skončit své vystoupení ve voze stáje Toro Rosso předčasně kvůli problémům s motorem, jeho otec, bývalý jezdec F1, Jos Verstappen byl s debutem svého syna spokojen. Jos Verstappen: „Max byl poprvé v Suzuce a poprvé seděl za volentem tohoto vozu. Je známo, jak složitý je japonský okruh. Vzhledem k tomu se domnívám, že odvedl dobrou práci. Nevím, co se stalo s motorem, ale Max musel kvůli problémům s ním zastavit vůz. Tým si určitě všechno zanalyzuje, aby našel příčinu poruchy.Důležité je, aby Max strávil za volantem co nejvíc času, vždyť dnes jezdci nemají tolik příležitostí pracovat na okruhu. Účastní se také volných tréninků v Austinu, Brazílii a Abú Zabí. V Soči volný trénink vynechá, protože pojede v italské Imole závod Formule 3.Max jel rychle od prvního kola. Bez ohledu na okruh, na kterém jede a na vůz, ve kterém jede, dokáže dosahovat rychlé časy – to je jeho silná stránka. Max má veliký talent a rychle se učí, proto bylo dnes velmi důležité, že získá dojem o tom, co znamená závodní víkend v F1.“
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.