Fernando Alonso dnes v Suzuce nepopřel možnost svého odchodu z Maranella před vypršením svého kontraktu, tedy ještě letos po skončení sezóny. Kam má namířeno?
Alonso může jítZdá se, že se cesty Fernanda Alonsa a Ferrari po pěti letech náročného období konečně rozcházejí. Vedení týmu Španělovi oznámilo, že může odejít, a dobře postavené zdroje tvrdí, že pokud nedojde na poslední chvíli ke změně, dočkáme se náhlého rozdělení.
Alonso je frustrovaný tím, že mu v Maranellu nedokázali poskytnout dostatečně konkurenceschopné auto na titul. Luca di Montezemolo jej sice za jeho kritiku loni vytahal za uši, ale ten už je pryč - to se týká také bývalého šéfa stáje Stefana Domenicaliho či šéfa vývoje motorů Lucy Marmoriniho.
Pod vedením Sergia Marchionneho se objevily síly, které usilují o čerstvý start a odchod španělského jezdce. Ten pochopitelně své setrvání podmínil určitými požadavky, podle zdrojů z Maranella však nejsou rozumné, a tak rozčarování přes léto vzrostlo na obou stranách.
Možný odchod nepopírá"Vždy jsem stavěl zájmy týmu a zájmy tifosi - tuto velkou značku Ferrari, která je větší než my všichni - před své vlastní. Pokud se tedy bude dát o něčem v budoucnu bavit a něco bude pro Ferrari lepší, udělám cokoliv," řekl dnes v Suzuce Alonso. Španělská média dnes totiž píšou, že se s McLarenem již dohodl a bude za ně v příští sezóně závodit.
Na otázku, jestli může definitivně říct, že se v roce 2015 či 2016 neobjeví u Red Bullu či Ferrari, odpověděl: "To je k zodpovězení velmi těžká otázka. Udělám to nejlepší pro Ferrari." Honda s McLarenem Alonsovi učinili štědrou nabídku a doufají, že jej zlomí.
Fernando Alonso je u Ferrari s rychlostí svého vozu dlouhodobě nespokojený(foto: Scuderia Ferrari)
K dotazu, zda tedy určitě příští rok zůstane u Ferrari, řekl: "Žiji pro svou práci. Na svou práci se připravuji od 1. ledna do 31. prosince. Tady rozdíl není. Zde je to zvláštnější, protože jde o jiný tým, nejlepší tým na světě. Pět let jsem tady odevzdával na trati vše a čísla hovoří sama za sebe...
Nacházíme se uprostřed souboje s Williamsem o třetí místo v šampionátu konstruktérů. Není to snadné a pro mě jde teď o prvořadou prioritu - pomoci týmu na trati. Druhou prioritou bude má budoucnost, pokud se bude o čem bavit, protože od minulého roku, letošního roku, od července, září není nic nového. Nyní máme říjen a stále žádná novinka, jen se toho hodně povídá, takže uvidíme."
Kdo by mohl Alonsa u Ferrari nahradit?Co má tedy Ferrari za lubem? Objevily se jasné náznaky toho, že tým Marchionneho věří v možnost angažování Sebastiana Vettela. Otázkou je, zda se jim jej podaří vyvázat ze smlouvy s Red Bullem - ta končí až v závěru příští sezóny. Rakouská stáj to bude odmítat, neprožila však úspěšnou sezónu a k dispozici mají schopného Daniela Ricciarda, který letos Vettela předčil. Jeho místo by mohl zastoupit Daniil Kvjat z Toro Rosso.
V Maranellu se zajímají i o Lewise Hamiltona, který nemá problém s překvapivými přestupy, pokud není s něčím spokojený. Těžko si však představit, že by odešel k Ferrari, které letos tolik ztrácí a těžko svůj deficit příští rok dožene. Pokud by se Ferrari nepodařilo získat ani Vettela, ani Hamiltona, mohli by sáhnout po svém mladíkovi - po Julesovi Bianchim z Marussie.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.