Sebastian Vettel dnes na tiskové konferenci srovnával své začátky s debutem Maxe Verstappena, který zítra ve věku 17 let v Suzuce nastoupí do prvního tréninku ve Formuli 1.
Znamená to, že jsou dnes monoposty snadněji ovladatelné? "Myslím, že jedním z největších rozdílů je to, že já jsem mohl jet sám z hotelu na okruh, což on nemůže. Nemá řidičák," srovnává Vettel svůj vstup do F1 s příchodem mladého Verstappena.
"Podle mě se Formule 1 hodně změnila - obzvlášť letos. Není tedy tajemstvím, že jsou auta pomalejší. Je to jiné než v předchozích letech, možná o něco techničtější, ale méně náročné, pokud jde o rychlost, jakou projíždíme zatáčky. A zejména na trati, jako je tato," pokračuje úřadující mistr světa z Red Bullu.
Proti debutu 17letého mladíka ale nic nemá. "Víte, já jsem hodně vzrušený z toho, že jej uvidím jezdit na okruhu, stejně jako vy. Ve Formuli 3 samozřejmě strávil jen půl, tři čtvrtě roku. Myslím, že v motokárách dosáhl významných věcí. Takže ano, podle mě má potenciál."
Sebastianovi Vettelovi bylo při vstupu do F1 devatenáct let (foto: BMW Motorsport)
"Na druhé straně mu musíte dát čas - tolik, kolik potřebuje. Já jsem do F1 poprvé vstoupil, když mi bylo 19. Samozřejmě se vždy cítíte připravení a nikdy nikomu neřeknete ne, když vám nabízí šanci závodit či jezdit s vozem F1. Nějakou dobu to ale trvá, než si na všechno zvyknete. Nejen na auto, ale také na práci s týmem, která je úplně jiná v F1 než v jiných kategoriích," dodává Vettel.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.