Kevin Magnussen nevěří, že si zaslouží sedačku ve formuli 1, pokud by se jej po jeho nováčkovské sezóně rozhodl McLaren zbavit.
O tom, jaká bude pro příští sezónu jezdecká dvojice McLarenu, se vedou velké debaty. Jenson Button i Kevin Magnussen se s letošním vozem spíše trápí a nad jejich budoucností visí otazníky, když McLaren přiznal, že zvažují ty nejlepší možnosti a spekuluje se o návratu Fernanda Alonsa do Wokingu.
McLaren bojuje s Force Indií a aktuálně jim patří šestá příčka tabulky konstruktérů. Nejlepším výsledkem je Magnussenovo druhé místo v Austrálii, kde ho na třetí příčce doplnil i týmový kolega. Od té doby se však již na pódium ani jeden z nich nepodíval.
"Já to vidím tak, že jsem vždycky věděl, že pokud letos neukážu výsledky, je to konec. Dostal jsem šanci a myslím, že si vedu dobře. Když o tom začne mluvit tisk, začnou o tom mluvit ostatní a cítíte negativní energii a přidává to na tlaku na vaši osobu. Ale s tím si musíte poradit a není to velký problém, protože jsem věděl, že jsem dostal příležitost a je to buď a nebo. Věděl jsem, do čeho jdu a podle mě si vedu ok," uvedl v rozhovoru pro Crash Magnussen.
"S příležitostí, kterou mi dal McLaren se na to dívám tak, že pokud rovnou neuspěji s McLarenem a nebudu pro ně dost dobrý, potom nebudu nikdy dost dobrý. Takže není důvod jít do menšího týmu a probojovat si cestu, protože pokud to nezvládnu rovnou, nikdy nebudu mistrem světa. A já tu jsem jen z toho důvodu. Nechci zde být jen kvůli získávání bodů a dojíždění do cíle."
"Chci jen vyhrávat a pokud to nedokážu, pokud neuvidím, že mám budoucnost s výhrami a tituly, potom na F1 nemám a budu dělat něco jiného, kde mohu zvítězit. Věřím, že to mohu dokázat, už jsem to sám sobě ukázal. Byla to velká změna, ale alespoň jsem přesvědčen - musíme jen dál tvrdě pracovat a dát do toho všechno v každém závodě," prozradil dánský mladík.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.