Teprve sedmnáctiletý Max Verstappen dostane poprvé šanci se během závodního víkendu předvést za volantem vozu F1. Dojde k tomu tento pátek s týmem Toro Rosso v Suzuce.
Holandský mladík, jenž příští rok u Toro Rosso nahradí Jeana-Erica Vergneho, dostane svou první příležitost během úvodního tréninku před Velkou cenou Japonska. Dodnes čekal, zda mu FIA udělí super-licenci, aby se s týmem mohl začít připravovat.
"Velmi se těším na svou první účast ve volném tréninku při velké ceně. Jde o dobrou přípravu pro příští rok, byť jde o něco, co bych si před několika měsíci ani nepředstavil. Možnost se již zúčastnit tréninku je samozřejmě splněným snem," popisuje Verstappen, kterému bude v pátek 17 let a 3 dny.
"Pro mě to bude velmi cenná zkušenost strávit nějaký čas ve voze a také si zvyknout na práci se všemi v týmu, abych se připravil na příští rok. Nejedu tam s tím, abych lámal nějaké rekordy, chci jen získat zkušenosti.
Strávil jsem jeden den jízdou na této trati na simulátoru, což trochu pomáhá. Nejde ale o žádnou náhradu za skutečnou jízdu," dodává Verstappen, který potřebné kilometry pro udělení super-licence ujel na počátku září při testu s dva roky starým vozem Toro Rosso.
Max Vestappen, kterého Helmut Marko přirovnává k Ayrtonovi Sennovi (foto: Red Bull Racing)
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.