Poté, co Nico Rosberg udělal rozhodující chybu, která ho stála vítězství v Monze a televizní kamery natočily Toto Wolffa, jak se usmívá, se vynořila spousta spikleneckých teorií.
Spousty fanoušků po celém internetu spekulují o tom, že Mercedes v Itálii potrestal Nica Rosberga za způsobení kolize s Lewisem Hamiltonem ve Spa-Francorchamps. Technické problémy na voze Nica Rosberga v Singapuru tyto debaty určitě nijak neuklidnily.
V rozhovoru pro 'Sky Sports F1' navíc Lewis Hamilton svým vyjádřením přilil trochu oleje do ohně. "Smáli byste se, kdybyste věděli některé věci, které tomu v pozadí předcházely," řekl Brit den před svým vítězstvím v Singapuru Damonu Hillovi. Nějak konkrétnější už ale nebyl, což vyvolalo jen další vlnu spekulací.
V Singapuru se Hamilton dostal do vedení šampionátu mezi jezdci(foto: Daimler AG)
Hamilton se navíc svým vítězstvím v Singapuru vyhoupl do čela průběžného pořadí šampionátu jezdců, když vede o 3 body. "Už dříve jsem šampionát vedl. To je jednoduché. Když Nico nedojede do cíle, tak je stále ve hře, ale kdyby selhalo moje auto, tak jsem daleko vzadu. Takto je v pohodlnější pozici, protože má i v nejhorším případě eso v rukávu. Letos jsem měl s autem hodně problémů. On má jen jediný výpadek, ale ten byl. Já měl tři výpadky a dva technické problémy v kvalifikaci."
Hamilton si ale nechce nějak naříkat, chce se hlavně soustředit na svoji práci a získat titul. "Svoje odpovědi dám nejraději na závodní trati. Tak mi to vždy ukazoval můj táta. Když jsem byl dítě a ostatní mě školili na motokárové dráze, tak bylo vždy mou první reakcí jít k ostatním dětem nebo k rodičům a postěžovat si, ale táta mi vždy říkával: 'Nech svou odpověď na závodní trati!'. Stalo se to jednou z mých zásad, protože tyto odpovědi jsou mnohem hlasitější než jakákoliv odpověď, kterou můžete říci."
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.