McLaren našel důvod, proč byla láhev s vodou ve voze Kevina Magnussena v rámci GP Singapuru natolik horká, že jezdec musel po závodě vyhledat lékařské ošetření.
Důvod problémů Kevina Magnussena v Singapuru byl nalezen. V chladícím systému jeho McLarenu se startovním číslem 20 selhalo těsnění jeho chladiče. To způsobovalo enormní horko v kokpitu, což přivedlo vodu v jeho láhvi s vodou až k varu. I přes tuto nepříjemnost dokázal dojet Dán do cíle na desátém místě a získat tak jeden bod.
Ke konci závodu se už Magnussen musel hodně snažit, aby vůbec dojel do cíle závodu. Nicméně po konci Grand Prix musel vyhledat lékařskou pomoc. McLaren po závodě ihned začal se zjišťováním toho, co problém způsobilo, protože telemetrická data nevykazovala žádnou anomálii.
Po analýze vozu po závodu přišel tým na poškozené těsnění chladiče. Díky tomu šel přes chladič teplý vzduch od motoru přímo na Kevina do kokpitu. U McLarenu už také vědí, proč těsnění selhalo. "Co se týče problému na voze Kevina, tak už je nám vše jasné. Už se to nebude opakovat," řekl závodní ředitel McLarenu Eric Boullier. Kromě toho také tým čeká na reakci od dodavatele motorů, společnosti Mercedes, ohledně selhání pohonné jednotky ve voze Jensona Buttona. "Co se Jensona týče, tak ještě nemáme všechny odpovědi. Zatím je pouze jasné, že to byl problém v oblasti elektriky."
Kevinovi bylo v Singapuru pořádné horko, už by se to nemělo opakovat(foto: McLaren)
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.